金山选情：赫雷拉反中央地铁的得失

【大纪元2011年09月13日讯】（大纪元记者吴雅儒综合报导） 《旧金山纪事报》上周日的一篇报导指出，旧金山市长竞选人、市府律师赫雷拉（Dennis Herrera）提出反对中央地铁工程后，触及了旧金山的政治神经。有分析家认为，赫雷拉的这步棋，对他的竞选来说是非常明智的一步。

市长竞选可能摸老虎屁股

自从旧金山市长竞选开始辩论以来，其形式总是由主持人或听众向8，9位竞选人提出问题，而每位竞选人只有1或2分钟回答这些问题。这些问题绕来绕去都是预算、公交、教育和就业等。每位竞选人对这些问题的回答早已倒背如流。而一些市民最为关心的问题，如中央地铁的高投入低收效、Recology公司与市府不正常的关系、PG&E遍布旧金山市的危险煤气管道等，却成了老虎的屁股摸不得。

这样的形式持续了数月，李孟贤宣布参选后，也没有改变格局。李本人因数次在辩论会上被指责食言而开始拒绝参加辩论。

纪事报9月4日的报导指出，随着赫雷拉和贺大器挺身而出反对，中央地铁有可能成为市长辩论的一个决定性的问题。从而改变一直都停留在陈词滥调的辩论中。

赫雷拉欲脱颖而出

纪事报周日的报导说，Steven Lee等中国城的一些人士誓言要阻止赫雷拉当选市长。虽然他们不一定有那样的权力，但他们的反应表明赫雷拉触及了一个政治神经——他反对的是一个几乎旧金山市所有政治实体所支持的项目。

但分析家们说，这对赫雷拉来说，是一个大胆的举动，充满了政治风险，已波及到联邦国会，同时使赫雷拉缩小了与李孟贤的距离。李孟贤目前的支持率拥有两位数的领先优势。

不属于任何市长竞选人的政治顾问克莱门斯（Alex Clemens）说， “一个基本的政治规则是：如果你赢了，就不要改变所发生的事情；如果你没有赢，就去改变发生了的事。在这种尺度下对赫雷拉来说，这是一个非常聪明的举动。”

纪事报的报导称赫雷拉似乎让全市选民会看到，他所代表的是一个善于支配政府开支的声音。

无党派的政治评论家罗斯（Jim Ross）称赫雷拉是在努力开拓出一个有别于传统右派联盟的支持基础，为使他自己在总多的竞争中脱颖出来而迈出了很好的一步。罗斯说，“这个问题（中央地铁）已经将他提升为李市长的主要对手。我认为，在某种程度上，他现在处在是一个好位置。”

赫雷拉将承担的风险

中央地铁的支持者指责赫雷拉为共和党削减联邦基础设施资金提供素材，同时威胁到数以千计的建筑工作。该项目的主要经费——9.83亿美元 ——来自联邦资金。

分析家们说，以反对中央地铁作为一个潜在的高招，对赫雷拉来说是一个明确的方式把自己从领先者区分开来。但这也是有代价的——激怒了建筑工会、一些在中国城的商界领袖和其他人。

Steven Lee的李氏家族成员据说在旧金山市有上万人。Steven Lee说他会告诉每个成员说服五个朋友反对赫雷拉。

据悉，全旧金山市的465,587登记选民中，亚裔占了18%，其中华人占大多数。旧金山大学的政治学家库克（Corey Cook）说，“这是一个非常显着的投票集团。这不是一个单一的投票块，但也有一定的认同政治因素在起作用。”

在市长竞选人中，有五位华人，在优先选择投票系统下，选民只能选择三个候选人。赫雷拉可能已经估计出，他能在中国城获得的选票是微乎其微的。库克警告说，如果没有任何华裔选民的投票，是很难取胜的。”

市长竞选人与中央地铁

在市长竞选人中，霍尔（Tony Hall）一直坚持反对中央地铁工程。他说赫雷拉改变主意是因为他失去了白兰的支持。

赫雷拉坚持说，他撤回了对中央地铁项目的支持不是出于政治考虑，而是该项目本身有问题——其耗费预算从2003年的6.47亿到现在的近16亿美元，而乘客还不得不步行到BART和其他公交车站去换车。

他说，“好政策是好的政治。 我们是在风口浪尖上作出16亿美元投资。我认为我们需要一个强有力的讨论，以确保纳税人的利益得到保护。”

公辩官贺大器也对中央地铁的修建计划持怀疑态度，称需要有听证会，并在动工之前重新设计。

另外一位竞选人、前市议员阿里奥图皮雅（Michela Alioto-Pier）也加入了这个反对行列。她称该项目是一个“近视的规划。” 她说如果是一个更大的项目 ——如能延伸到Lombard街并穿过难以通行的Presidio，她就愿意支持这个项目。她说目前只有1.7英里的距离，人们可以步行就走过去。她特别强调她是个坐轮椅的残疾人都这样认为。

其他几位竞选人艾华乐(John Avalos)、 邱信福、 余胤良、里斯(Joanna Rees)、丁右立、和达夫蒂（Bevan Dufty ）仍然表示支持中央地铁项目。

邱信福表示，如果不推进这个项目，就会失去联邦的巨额拨款，并妨碍修建一个南北连接的交通要道。艾华乐说，他当初就在市议会投过票支持中央地铁，所以现在不改变主意。

对选举可能的影响

中央地铁会影响多少华人呢？“拯救公交”成员黄健权表示，在旧金山西部的华人一般都不会去中国城购物。虽然目前在旧金山南部的华人会去中国城购物，但数量会逐渐减少，因为在San Bruno Ave.和Third St正在兴起新的中国城。另外，中央地铁如果建成，公交局因经费紧张而不得不削减全市的其他公交服务，包括前往中国城的巴士，这样反而会给乘客带来不便。因此并不是所有华人都支持这个工程，因为它给乘客带来的是不便而不是方便。

纪事报9月4日的报导指出，如果按照赫雷拉和贺大器的建议，使中央地铁成为市长竞选辩论的一个重大话题，那么最终就可能阻止这个工程。虽然赫雷拉认为他的关注是实质性的，但这也提供了一个很好的机会来吸引来自左右两边的选票。

如果中央地铁引起了激烈的辩论，就不可避免地导致将问题集中在李孟贤与前市长布朗和白兰的关系上。李孟贤一直描绘自己是一个理财好手，这个辩论将使李的这个理财好手形象受损。另外，赫雷拉也借此与他的对手州参议员余胤良表现出一个明显不同的政策纲领。