自从到美国探亲以来，也去了不少城市观光旅游，如纽约、华盛顿、芝加哥、佛罗里达等城市和旅游胜地。旅行中让我感受极深的，是美国的–“车流”。
可以说美国车流如海，让人一眼望不到边。从美国的地理和疆界面积看，美国与中国大陆不相上下，可美国人口只有三亿一千万，只有中国人口的1/4。可美国人拥有的大小车辆不下两亿，几乎家家有车，少则一辆，多则三、四辆。白天，公路上汽车风驰电掣，整天忙碌不停，晚上则一条“黄龙”和一条“红龙”地推着美国前行。难怪说：美国是车轮上的国家。
“车流”是美国的一大景观，高速公路和平时行驶的马路虽然车流不断，但车辆总是按照驾驶规则、交通法规行事。你经常可以看到美国车辆无论多晚，遇见红灯，司机都会停车等候，直到绿灯放行。按国人的心理，别说什么灯，没人看见想过就过了。美国人大多数对交通规则、法令不越雷池一步。有时遇到交通事故，看到双方之间无需争执，打电话叫警察来处理并说明情况。警车、消防车或有时急救车以很快速度赶到现场。
联想到大陆，如此类情况则是大不相同，经常看到出事双方先是互相指责，有的大打出手，有的是用钱讹诈或私了。实在不行，叫警察，警察来了，也都不一定是秉公处理，一看，后台有无硬关系，二看，事故情形。中国大陆各种交通事故现场肇事者叫嚣“我爸是李刚”、“我妈是xx”屡见不鲜。
在美国，驾驶汽车有很多“有人情”的规矩和常理，他们讲究“车让人”。比如，校车停下，周围前后左右的车辆都停下来，给学生们让路。有时像我这样的老人过路，司机都会从车窗伸出手示意我先走。有时我觉得人年老了走得慢，让车辆先过，也示意让对方先走，但有时我和司机双方挥手数十秒，我最后还是拗不过人家，只好带着谢意先过路了。
在中国这些年，那车流也不亚于美国。公家车、私家车越来越多。一般的居民社区没有专门停车位， 都是大小车辆随处停，把社区堵得水泄不通。像前几天“黄金周”，由于发通知不收过路费，结果又发生了交通大堵塞战。车辆争先恐后、互相超车、互不相让、车与人争道、车不让人成了“中国特色”，也成了我们的习惯和常态。我和老伴在国内时，在大街上出行有时提心吊胆，生怕被飞驰的汽车撞倒。在街道里，人和车拥挤在一起，人不让车，车更不让人，所以交通事故特别多。
美国和中国的“车流”如此不同，我想不能只归结于中国人的素质问题，还应有更深一步的原因在其中，这种现象何时能改变呢？
