【大纪元2012年04月05日讯】（大纪元记者谢平平台湾台中报导）现在行经中正路，最显眼的是某太阳饼店的招牌，占据了角地的商店，像极伸出大大的手臂，向路人热情的拥抱。这里曾是台中市最繁盛的地段，月租金超过上百万台币，柱子旁的一个小摊位月租金也要3万到5万，而当时北区的一栋不到20坪的2层透天才50到60万上下，一碗阳春面不要10块钱。
在中区经营店家超过50年的店家老板娘回忆起当年的盛况，不愿多讲，只说即使现在的台中市重大公共建设都往西移动，位在中区的台中火车站仍是台中市的门面，再怎么说，也不应该沦落到这般景况，没有出走的店家多半是自住的民众，现在以服务老客户为主。
老板娘说，有许多当年就读一中、女中、台中家商的学生回来探亲，大家都惊讶现在的中区怎会如此萧条，即使到了台中公园，似乎也找不回当年那般盛况。
繁华时 林青霞曾驻足
1961年（民国50年）完成的综合大楼百货商场（日据时代的行启纪念馆）是第一栋钢骨结构大楼，拥有中部第一部的手扶梯，当年十分神气，成为外地人来台中市必访之地；而太府建设的天龙名店开幕时，请到林青霞与秦汉共同剪彩，盛况空前。
1977年底开幕的华华百货设有中部首座透明电梯，隔年，台北中信集团总经理徐小峰挥军南下，接手改为大大百货，重新开幕时，请到当年知名影星“小王爷”陈丽丽剪彩，热闹非凡。
大大百货并不像现在的百货公司有独栋建筑、服务台、文化教室、生鲜超市、美食街等设施或规划，它只是位于台中市青果合作大楼的地下2楼、地上3楼的百货商场，但在当年多是木造、砖造建筑中，上千坪的卖场加上钢筋建筑，已是了不得的规模。
曾经蝉联地王（中正路、自由路）店面数十年的二代经营者何澄祥记得，当年自家楼上的一块广告招牌月租金30万，1987年在民族路、继光街创业的陈永围当年4坪大小的店面单月租金就要4万元，这还算是比较差的地段。
除夕夜 摊贩就能进账30万
陈永围记得，当时联福面包隔壁鞋店的门口摊位一个除夕夜就有30到40万的进账；之后他租下三商百货隔壁的4楼透天，约有300多坪的使用面积，3个月的房租100万。
依据店家的描述，因为火车站、客运总站都设在这里，因此聚集南、北两路客人，人潮络绎不绝，店家从早到晚都有做不完的生意，中区也发展出功能齐全的各式店家，足以应付各种客源；刚刚进军台湾的速食业者也到中区来分一杯羹，例如：温蒂、肯德基、明治、比大营等，摩肩擦踵都不足以描述当时的盛况。
中区整整繁荣了将近30年，当时在中正路上靠近继光街的4层透天店面都值上亿台币，遥遥领先其他地段。
停车位不足 成为发展致命伤
随着台湾的经济起飞，1970年代，福特汽车、Toyota开始在台湾设立生产线，轿车慢慢成为民众的另一种代步工具，而当初日本政府在规划市中心时，并没有想到汽车将带来巨大改变。因此，当时中区五大百货公司虽然年营业额惊人，却都没有规划停车位。
当中区的商业鼎盛之时，停车位的缺乏就成了一个令人头痛的问题，1986年（民75），已有报导指出中区停车不易，将损及其发展性；1980年（民69）成立的全国饭店、来来百货都因为规划有大量的停车位，逐渐成为民众转向消费的新兴商圈。
1987年（民76），市政府为了疏散中区车潮，将中正路、中山路等改为单行道，却让中区商家叫苦连天，因为人潮少了很多。出身中区的逢甲商圈主委王朝艺分析，改单行道可以快速疏散人潮，但对商家而言，人潮就是钱潮，此举反而成为中区商家的致命一击。
1970、1980年代，中区曾陆续发生几次严重大火，出动了中部军、宪、警上千人力、直升机抢救，且多在百货公司；王朝艺认为，影响最严重的一次是卫尔康大火，其死伤惨重，震惊全国，市府开始严格取缔不合消防法规的店家，予以断水断电的处分。
雪上加霜的是，网路谣言“幽灵船”指称下一个起火点为第一广场，这栋原本是年轻人最爱的娱乐场所顿时弥漫着恐怖的气氛，连带中区的各公共场所人潮逐渐减少，民众明显转往北区的三民商圈。
慢活形态兴起 起死回生有望
现在的中区仿佛喘了一口气，当年的人声杂沓已是他日黄花，许多拥有好手艺的老店家依旧开店营业，曾经进驻百货公司的代表性美食依旧让人垂涎；在店里，会发现仍有最新流行式的衣服、鞋款；火车站前有汉方饮料、连锁书店、背包客旅店、新兴商务旅馆，走到大型生鲜超市、诚品书店也只要10分钟；现在的中区有着慢活的步调，市政府如果再加把劲，中区的转型指日可待。◇
责任编辑：李薇
