【大纪元2013年01月13日讯】（大纪元记者李延澳洲悉尼编译报导）根据一个欧洲航空安全爱好者团体的评估，澳航（Qantas）在全世界航空安全评级中只名列第13名，这与达斯汀•霍夫曼在影片《雨人》中曾将澳航誉为最安全的称谓相差甚远。
据悉尼晨锋报报导，澳航的隔海对手——新西兰航空公司（Air New Zealand），在同一排行中荣登第二名，仅落后于芬兰国家航空Finnair。澳航的国内主要对手，维珍澳洲，名列第九。
总部在德国的航空事故数据评估中心，JACDEC，是根据每个航空公司在过去30年的机毁事故和几乎发生意外的严重飞行事故计算其年度排行的。最后的安全指数是将这些事故与该航空公司在同期内每乘客公里（RPK）赚取的收入相关联而得出的结果。
在该排行榜中，国泰排名第三，接下来是阿联酋航空和阿提哈德（Eithad）航空公司，后者是2003才成立的一家新公司。
尽管自1983年以来同样未有失事记录，澳洲在该年度排行中跌落至第13名。JACDEC主任里克特（Jan Richter）说，澳航在近几年曾发生多起差点酿成大祸的事故。2010年11月一架澳航A380在新加坡樟宜机场因劳斯莱斯生产的引擎发生故障紧急降落。
传统上负责澳航飞机维护的工会称，如果澳航继续对安全只“耍嘴皮子”，排名将会继续下降。澳洲持牌飞机工程师协会秘书长珀文纳斯（Steve Purvinas）谴责澳航“对问题睁一只眼闭一只眼。”他说：“他们只对利润感兴趣。”他还说：“他们曾经提拔最好的工程师，现在只推举那些对问题视而不见的人。”
JACDEC一直没有公布其所谓严重事故的数据，里克特说这些数据在安全指数上占有的比重低于飞机失事和人员死亡。
中华航空公司在排行中列第60名，自1983年以来，华航共发生8起空难并造成755人死亡，其中包括1994年在日本名古屋机场降落时的264名乘客和机组人员的死亡。
航空业顾问兼纽省大学的高级讲师马罗斯基（P□ter Marossz□ky）盛赞该调查的可信度，并指出如果没有A380飞机的劳斯莱斯引擎问题（其他著名的航空公司也采用了），澳航的排名会高出许多。
马罗斯基说，虽然JACDEC使用的统计数字是准确的，但并不反映正被如汉莎、法航、新加坡航空和澳航使用的新一代飞机和引擎的情况。
澳航发言人称：“这并不是被航空业和安全专家认可的指数。”“我们的安全记录说明了一切。澳航的安全措施为安全监管机构和全世界著名航空业专家所承认。”
（责任编辑：瑞木悦）
