环城快速道开通两月 正面反馈多

【大纪元2013年01月22日讯】（大纪元记者戴笔美国华盛顿DC编译报导）维吉尼亚州的环城快速车道（Beltway Express Lanes）开通已近两个月，驾驶人有各种不同的经验。

　　

在维州瀑布教堂市（Falls Church）一个小学任教的莎丽．勒纳（Sari Lerner）表示：“我爱环城快速车道，我上班自伯克（Burke）至瀑布教堂市通勤时间减少了一半，现在我上班只需要花大约25分钟的时间。”

　　

瀑布教堂市居民盖比•戈德堡（Gabe Goldberg）说：“我只在上面行驶一次，就熟悉行程了。”到目前为止，大多数人的经验与戈德堡类似。

　　

根据收费道路投资开发商巨头Transurban公司上周五（1月11日）公布的数据显示，在开始运行的前6周里，平均有23,308工作日的用户（workday users）驾驶在环城快速车道上。

　　

Transurban公司发言人皮尔斯．卡菲（Pierce Coffee）说：“随着当地交通模式和用户喜好程度的调整，在需求上升的这个阶段里，增加的速度低于预期。由于初期的数字低于预期，因此我们认为，至少将需要6个月的营运期才会建立起任何一种可靠的趋势。我们乐见收费系统的高效率，以及听到来自客户积极的反馈。”

　　

戈德堡说，只有可以为他节省时间的时候，他才会考虑使用快速车道。

　　

戈德堡说：“问题是，我无法预先知道收费车道能为我做什么，直到我上了收费车道之后。维州交通部（VDOT）和Transurban公司必需在汽车驶近收费车道之前，在所有的路标上标示，上了收费车道将会获得什么样的结果。或者显示如果司机选择走环城公路主车道将花费多少时间，或者显示如果司机选择走收费车道，可以节省多少时间。”

　　

戈德堡指出，在维州和马州沿着I-66和I-95的其他地方，都有对驾驶人提供到达不同地点所需花费时间的标识。戈德堡说，如果能提供这类信息，他肯定会多使用收费车道。

　　

勒纳说：“对我来说，行驶在收费车道上是值得的。少了很多压力，而且心情平和。”“在工作了漫长的一天之后，如果还要坐在车里一个小时，这并非您所想要的。”

　　

至于发生意外事故，那些数字已经在下降之中了。

　　

维州警方说，12月1日和1月5日之间，环城快速车道上共发生有7起车祸。这是同时期该地区发生的总数170起事故中的7起，。

　　

卡菲说：“自开业以来，很多旅客已经适应了新的交通模式，更加注意到快速车道的入口处。”在行驶于快速车道之前，他鼓励司机上网去了解一下快速车道。

　　

勒纳表示：“我对于在那里进入快速车道﹐在哪里出来做了一番研究。我对路标也非常注意，我觉得他们标示的很清楚。”

　　

戈德堡说：“如果花一点点钱可以避免陷在环城公路上，我肯定会使用快速车道，它可以减少我的汽车以及精神的磨损。”

（责任编辑：杨飞）