罢工冷却期将满 湾区捷运工会开始让步

【大纪元2013年10月04日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）州长布朗（Jerry Brown）介入湾区捷运（BART）的罢工，法庭发出的60天罢工“冷却期”将于10月10日到期。周四（10月3日），捷运工会方面宣布，已经于周三向捷运管理层提交了本周的第2份提案，并在该提案中做出了一定程度的让步。

捷运管理层周三（10月2日）表示，已经开始评估这份提案，并将针对该提案做出反提案。这意味着，捷运谈判终于开始有所进展。湾区捷运的工会在7月初的罢工，给湾区工薪人士造成通勤噩梦。反对再次罢工的声浪高涨。这种民意压力，恐怕也是摆在湾区捷运工会和管理层谈判桌上的一个因素。

根据湾区委员会和地方商会一项最新的民意调查显示，目前居住在捷运走廊的湾区居民有77%反对罢工，其中50%强烈反对，另有27%反对；而在60天罢工“冷却期”之前，反对罢工的数字是70%，其中44%强烈反对，26%反对。

尽管工会方面对在10月10日前达成协议表示乐观，但一旦谈判失败，工会方面最早在10月11日开始的罢工，将无人能够阻止。

工会方面稍作让步

捷运工会之一服务业雇员国际工会（SEIU）Local 1021首席谈判代表幕迪（Josie Moody）表示，周三工会和管理层已经在养老金问题上达成一致，但在工资增长方面仍存较大分歧。幕迪表示，除了在养老金问题上自行支付一部分以换取养老金转换，工会方面还同意工人们自行支付300万美元的医疗费用。

在工资增加方面，工会提出的提案将工资增长幅度首次降到20%以下，但该提案要求工资增长幅度与捷运乘客增量挂钩。联合捷运工会（ATU）主席布莱恩特（Antonette Bryant）表示，根据工会方面最新的提议，如果湾区捷运收入增长超过预算的估计，那么工人的工资也当获得相应的增加。

按照捷运过去4年乘客量增长达10%的趋势，工会要求的工资增长幅度可能比之前还多。

捷运管理层接球

对工会方面的举措，捷运管理层方面表示，对工会方面至少做出了一些行动表示赞赏。自从法庭发出60天罢工“冷却期”以来，捷运管理层一直按兵不动，等着工会方面的举动。现在这个皮球又踢到了捷运管理层这边来了。

捷运发言人特罗斯特（Alicia Trost）称，目前分歧仍然巨大，但至少工会方面表现出了想要继续谈判的意愿。特罗斯特表示，新一轮的应对提案可能快速启动新一轮的谈判，但要等几天才会知道。

（责任编辑：王曦）