【大纪元2013年12月11日讯】 卑诗渡轮（BC Ferries）星期一证实，公司计划建造可以使用液化天然气的3艘渡轮，现在有5家造船厂入围竞标，其中温哥华的Seaspan Shipyards造船厂是唯一的加拿大公司。
卑诗渡轮在3个月前宣布，计划建造新渡轮，以取代现在行驶Tsawwassen – Southern Gulf Islands和Comox – Powell River航线的渡轮。
渡轮公司表示，新渡轮将可以同时使用液化天然气和柴油燃料推动。公司副总裁Mark Wilson在一份声明中说，新的使用液化天然气的中级渡轮，将减少公司的燃料成本，进而有助于降低票价上涨的压力。此外，使用清洁能源也会减少环境污染。
这是卑诗渡轮船队中首批使用液化天然气的船只，可以充分利用这一本省丰富的自然资源。
渡轮公司表示，使用液化天然气可以节省50%的燃料成本，基于现在的天然气市场价格，并可以减少温室气体排放和空气污染。公司去年的燃料成本大约为1.21亿元。
现在5家造船公司已入围，竞标船只的设计和建造，包括来自挪威、德国、波兰和土耳其的公司，而只有一家本国造船公司入围。
渡轮公司说，建造新船只是为了标准化设备、维护和培训，并提高船队的灵活性，以使未来的船队达到5级标准。
根据今年早些时候宣布的计划，为两个航线各建造一艘可乘载145辆汽车和600名乘客的渡轮，这两艘主要的船只比将被替代的船只小，有助于在冬季降低成本。第三艘较小型渡轮，可乘载125辆汽车和600名乘客，将会在Southern Gulf Islands航线高峰时段增加航次时使用。
渡轮公司说，预期3艘渡轮的总造价介于2亿到3亿元之间。2艘较大型渡轮将于2016年投入服务，一艘较小型渡轮于2017年投入使用。
根据船厂工人联合会，如果温哥华的船厂中标，建造3艘渡轮将创造大约450个职位，其中15%是学徒工。
新民主党（NDP）评论员Maurine Karagianis呼吁省府实行一些卑诗制造的标准，以帮助Seaspan造船厂更有机会中标。她说，大多数省民都会认为在本省建造渡轮公司的船只更合乎逻辑。渡轮公司还可以在这个项目的施工合同上给予当地社区和经济支持。◇
责任编辑：易君
