卑詩渡輪建液化天然氣燃料渡輪

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【大紀元2013年12月11日訊】 卑詩渡輪(BC Ferries)星期一證實,公司計劃建造可以使用液化天然氣的3艘渡輪,現在有5家造船廠入圍競標,其中溫哥華的Seaspan Shipyards造船廠是唯一的加拿大公司。
  
卑詩渡輪在3個月前宣布,計劃建造新渡輪,以取代現在行駛Tsawwassen – Southern Gulf Islands和Comox – Powell River航線的渡輪。
  
渡輪公司表示,新渡輪將可以同時使用液化天然氣和柴油燃料推動。公司副總裁Mark Wilson在一份聲明中說,新的使用液化天然氣的中級渡輪,將減少公司的燃料成本,進而有助於降低票價上漲的壓力。此外,使用清潔能源也會減少環境污染。
  
這是卑詩渡輪船隊中首批使用液化天然氣的船隻,可以充分利用這一本省豐富的自然資源。
  
渡輪公司表示,使用液化天然氣可以節省50%的燃料成本,基於現在的天然氣市場價格,並可以減少溫室氣體排放和空氣污染。公司去年的燃料成本大約爲1.21億元。
  
現在5家造船公司已入圍,競標船隻的設計和建造,包括來自挪威、德國、波蘭和土耳其的公司,而只有一家本國造船公司入圍。
  
渡輪公司說,建造新船隻是爲了標準化設備、維護和培訓,並提高船隊的靈活性,以使未來的船隊達到5級標準。
  
根據今年早些時候宣布的計畫,爲兩個航線各建造一艘可乘載145輛汽車和600名乘客的渡輪,這兩艘主要的船隻比將被替代的船隻小,有助於在冬季降低成本。第三艘較小型渡輪,可乘載125輛汽車和600名乘客,將會在Southern Gulf Islands航線高峰時段增加航次時使用。
  
渡輪公司說,預期3艘渡輪的總造價介於2億到3億元之間。2艘較大型渡輪將於2016年投入服務,一艘較小型渡輪於2017年投入使用。
  
根據船廠工人聯合會,如果溫哥華的船廠中標,建造3艘渡輪將創造大約450個職位,其中15%是學徒工。
  
新民主黨(NDP)評論員Maurine Karagianis呼籲省府實行一些卑詩製造的標準,以幫助Seaspan造船廠更有機會中標。她說,大多數省民都會認爲在本省建造渡輪公司的船隻更合乎邏輯。渡輪公司還可以在這個項目的施工合同上給予當地社區和經濟支持。◇

責任編輯:易君

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