【大紀元2026年08月29日訊】Toyota RAV4已有近30年的歷史，一直是中小型SUV級距的領頭羊。時至今日，它不僅是美國最暢銷的中小型SUV，自1996年在美國市場推出以來，已累積超過640萬輛RAV4在路上奔馳。最新的Toyota RAV4登場，有著全新外貌，並且只有油電及插電式油電動力，是全新第六代RAV4的特點。
2026年款RAV4集以往各代RAV4的特點，既有優雅又有運動風格，再將各特點融入三種不同的外觀風格：核心（Core）、粗獷（Rugged）與運動（Sport）放在不同型號之上。核心風格在LE、XLE Premium和Limited等級；粗獷設計則運用於Woodland版本；而SE、XSE以及首次推出的GR SPORT版則使用運動化外形。新RAV4的TNGA-K底盤部分也經過重新強化，增強了車架剛性並採用全新懸吊組件，帶來順暢且輕快好操控的駕馭體驗。 從側向看，RAV4的線條視覺是向上擴展至後部，新式LED尾燈也將尾閘帶來科技感，同時後部時擴大了寬度。此外，前翼片、後擾流器、多樣的飾條配色以及輪圈處理等細節，賦予RAV4獨特的個人風格與氣質。
懸掛系統也進行了重新調校。重新設計的前後螺旋彈簧，大大減少了摩擦並提高乘坐舒適度；並且配備了新型避震器，增加了阻尼系數和橫向力感應度，有助於在各種速度下維持平穩舒適的行駛感受。底部的懸掛臂襯套經過更新，降低車身振動和噪音。此外，前穩定桿的位置也進行了改良，藉此提升連貫且精確的轉向回饋感。LE、XLE Premium、SE和XSE型號的離地間隙為8.1英寸；Woodland版為8.5英寸；而GR SPORT車型則維持在7.5英寸。
全新一代Toyota RAV4去掉了純汽油版動力系統，只有油電（Hybrid）或插電式油電（Plug-in Hybrid）動力系統。油電混動版搭載了Toyota最新的第五代混合動力系統。由一副2.5公升直列四缸引擎（型號 A25A-FXS），這套動力系統透過行星式無段變速箱，結合兩個馬達發電機（MG1 和 MG2）來驅動前輪。當引擎與主電動機（MG2）協同運作時，能夠確保極為靈敏的動力輸出；同時，藉由利用兩個電動馬達（MG1 和 MG2）為鋰離子驅動電池充電，也完美地實現了卓越的能耗效率。前輪驅動（FWD）車型提供226匹綜合馬力；而電子式智慧四輪驅動（E-Four）車型則擁有236匹淨綜合馬力。
PHEV採用第六代插電式混合動力系統，以一台2.5升四缸引擎配兩個電馬達（MG1 與 MG2）、一個獨立後輪電動馬達 (MGR)，以及高容量的動力電池，綜合馬力為324匹。其中，電驅動馬達（MG2）提供203匹和201磅英尺扭力；後輪電動馬達（MGR）提供91磅英尺的扭力。前軸採用了碳化矽半導體元件，以達到小型化和高效率的目標。燃油經濟性和純電續航里程。SE和XSE等級的油耗約為43／37（市區／高速）；Woodland型號為 42／35 MPG；GR SPORT型號則為 41／34 MPG。
所有RAV4都配備了四種行駛模式，包括「一般（NORMAL）」： 預設設定；「經濟（ECO）」，在經常需要加速和煞車的行程中，能顯著協助降低燃油消耗；「運動（SPORT）」，油門及方向盤的反應更為迅速；「自訂（CUSTOM）」，讓駕駛者能夠自行調整車輛各項系統參數，滿足個人最理想的駕駛偏好。
進入車內，全新中央控制台將多功能整合在一起，包含觸控螢幕顯示、駕駛模式切換和置物空間，打造出靈巧井然的配置；中央手枕區則結合了排檔桿、可拆卸隔板的杯架，以及雙向開啟的儲物箱。在特定車型，採用了Toyota全新的線傳排檔（Shift-by-wire）系統，配備極簡的撥桿切換開關，操作直覺，為全新 RAV4 注入了未來感。標配全新的12.3英寸全數位儀表板，高亮度、高對比的LCD螢幕，並使用具吸光效果的霧面處理，降低陽光直射時的眩光。此外，Hybrid Limited和PHEV XSE車型還額外配備了抬頭顯示器（HUD）。
測試的RAV4 Limited具有以下裝備，駕駛座電動8向可調式雙記憶功能，同時前乘客座亦具備電動8向調整功能；前排加熱與通風座椅、後方獨立外側座位加熱功能，並有真皮包裹式加熱方向盤；數位後視鏡，並有HomeLink車庫門開啟功能；五個USB-C端口，以及其他汽車極少見的兩組Qi無線手機充電板。◇
Toyota RAV4 Limited Hybrid規格：
長／寬／高：181.0英寸／73.0英寸／66.5英寸
重量：3,847磅動力系統：2.5升直四
引擎+雙電動馬達綜合馬力：236匹
傳動系統：eCVT自動變速箱
耗油量（市區）：5.5升／百公里
耗油量（市區）：43英里／加侖
耗油量（公路）：6.4升／百公里
耗油量（公路）：37英里／加侖
責任編輯：鍾義雲
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