【大紀元2026年07月19日訊】Volkswagen Tiguan是車廠的緊湊型SUV，在2025年款推出第三代產品，直至今天才機會試駕新一代Tiguan一週，其實之前在MudFest時已經一嘗Tiguan的風采。
第三代Tiguan充滿流線感的外觀線條，讓這款緊湊型SUV融入了Volkswagen家族最新的設計基因，也因此初次看到Tiguan，還以為是同廠的ID.4，也帶點Golf的味道。霸氣的前臉配備了纖細的900流明LED大燈，並標配AFS主動式轉向照明系統與Light Assist遠光燈自動切換控制。SEL R-Line Turbo車型則透過貫穿式LED水箱護罩定位燈和發光VW廠徽。與第二代相比，第三代車型擁有更高聳、更有力量感的車頭，車寬也增加了半英吋，並透過外擴的輪拱突顯其氣勢。R-Line車型則借鑑了Golf R的設計元素，並以鑽石網格取代了GTI的蜂巢狀外觀。
車尾部分，連貫式設計的 LED 尾燈為全車系標配，SEL R-Line Turbo車型在此基礎上增加了發光後廠徽。4Motion全時四驅車型的高度則為66.5英吋。得益於更流線的設計、前保險桿的導流氣簾以及全新的後尾翼，第三代Tiguan的空氣動力學表現更勝從前，前驅車型的風阻系數僅為 0.30Cd。SE R-Line Black與SEL R-Line Turbo頂規車型則配備20英吋輪圈與255/40四季輪胎，SEL R-Line Turbo採用同款造型的雙色切削鋁圈。
新一代Tiguan均搭載經過升級的2升渦輪增壓引擎，代號為EA888，可輸出201匹馬力，比舊款車型的184 匹馬力提升了17匹。扭力表現維持不變，全時四驅車型為221磅英尺，前驅車型則為207磅英尺。所有Tiguan車型均搭配8速手自排變速箱。而Tiguan SEL R-Line Turbo則搭載了全新EA888 2升直列四缸TSI渦輪增壓引擎的高輸出版本，該引擎可在5,500轉時爆發出268匹的最大馬力，較其他車型高出了67匹；同時扭力攀升至258磅英尺，並可在1,900至5,400轉時輸出。
Tiguan Turbo配置了尺寸更大的渦輪增壓器以提供更高的增壓值，並搭配較低的10.5:1壓縮比。在引擎內部，更採用了強度更高的活塞、連桿以及經過氮化處理的曲軸。儘管性能大幅提升，最出人意表是它只需使用普通汽油（Regular Gasoline）即可，減輕了汽油支出。
座艙內部憑藉奢華的設計、材質與科技全面升級。高質感內裝呈現出乾淨、優雅的美學，全新資訊娛樂螢幕成為視覺焦點。車內大量採用軟質塑料，並透過不同的飾板材質區分各個車型等級。Tiguan標配10.25英吋Digital Cockpit Pro虛擬儀表以及12.9英吋中央資訊娛樂顯示幕，頂級版SEL R-Line Turbo車型更將螢幕升級至15英吋。資訊娛樂系統整合了語音控制、相容裝置的藍牙連接、支援Apple CarPlay與Android Auto手機連接，並首度搭載具備通風冷卻功能的15W手機無線充電板。安裝在中控台底部的「駕駛體驗旋鈕（Driving Experience Dial）」身兼多職，除了可調整音量外，還可切換駕駛模式，四種駕駛模式分別螢「Normal（標準）」、「Sport（運動）」、「Eco（節能）」和「Individual（個人化）」。「Normal」模式帶來均衡的駕駛體驗；「Sport」模式則經過運動化調校，可提供更靈敏的油門反應、更沉穩的方向盤手感以及更積極的 ACC 自適應巡航設定；「Eco」模式則優化了換檔時機、油門反應和空調設定，以實現優於其他模式的省油表現；「Individual」則允許駕駛依個人喜好自行調配轉向、油門、ACC 以及空調系統的參數。
全新的「車室氛圍」功能由駕駛體驗旋鈕控制，完美同步了車內氛圍燈與音響設定，透過視覺與聽覺的精準融合，讓駕駛能依據喜好量身打造車內情境。系統預設了 Lounge（奢華調酒）、Joy（愉悅）、Nature（大自然）、Energetic（活力）和 Minimal（極簡）五種模式，並提供自訂功能供車主創造獨特氛圍。車主可針對氛圍燈色彩、音響與等化器（EQ）預設值以及儀表板的顯示風格進行微調。
況且，Tiguan在Mudfest的表現不錯，在一般越野路段完全難不倒它，在攀爬大坡時有打滑情況，最終也能成功跨越，唯一問題是前方攝像機影像並沒有實體鍵，在越野前需要先在中控台打開才行。售價方面，測試的Tiguan SEL R-Line Turbo為$$43,085美元，性價比非常高的一款車。◇
Volkswagen Tiguan SEL R-Line Turbo 4MOTION規格：
長／寬／高：184.4英寸／73.0英寸／66.5英寸
重量：4,010磅
動力系統：2升直列四缸TSI渦輪增壓引擎
馬力：268匹@5,500
扭力：258磅英尺@1,900-5,400
傳動系統：8速自動變速箱
耗油量（市區）：10.7升/百公里
耗油量（市區）：22英里/加侖
耗油量（公路）：8.1升/百公里
耗油量（公路）：29英里/加侖
責任編輯：鍾義雲
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