【大纪元10月28日报导】（中央社记者刘丽荣台北28日电）空军通航资联队首座“飞航管制模拟训练系统”今天对外曝光，这套系统具备全台13座军用机场图资让航管人员集中受训，并可反复模拟紧急状况，提升应变能力。
空军通信航管资讯技术暨训练中心汲取国际航管年会训练经验、参考民航局装备，经由国内自制产能评估分析，斥资新台币约4亿元建置首座“飞航管制模拟训练系统”，去年12月完工，堪称东南亚最大。
飞航管制模拟训练系统具有360度视野的机场塔台管制室、国内13座军用机场的卫照图资，空军今天首度对媒体曝光。现场进行航管人员模拟实境，包括在浓雾、大雨、飞机起火等不同状况，考验航管人员应处程序。
空军通信航管资讯联队一等士官长王琡玶受访时表示，过去航管训练偏向书面理论、沙盘推演，模拟系统可以弥补视觉效果、3D概念的不足。
谈到航管人员最困难之处，王琡玶认为，是面对突发状况必须灵活处置，遇到紧急状况，管制员必须当下通知各单位抢救，必须当机立断将航线上其他班机做妥善安排；遇到大雷雨等恶劣天候时，会第一时间告知驾驶员、航空公司天气状况，由驾驶员判断，管制员则配合驾驶员的意图和决心做后续协调处置。
通资联队一等士官长邓怡芳说，飞航模拟系统能就紧急状况反复演练，当遇到真实状况，可以加快处理时效、增加黄金抢救时间。
邓怡芳表示，仿真模拟系统的训练方式有别于以往师傅带徒弟，在各地塔台学习的模式，可以让学员在程序操作、协调、交接等方面有完整概念，“不再是用想像的”。
邓怡芳说，以往在塔台演练，航管人员要一边工作，一边训练学员，增加航管人员、学员心理上的压力，有了模拟系统训练后，可以减少出错机会，跟飞行员讲话也比较不容易紧张。
空军表示，透过模训大楼专业教室及“飞航管制模拟训练系统”实施基础、专精、教官训练和签证考核，每年训量可达千人，有效精进飞航管制人员训练成效、缩短训练期程、强化飞航服务品质及飞航作业安全。
