【大纪元2015年10月26日讯】（大纪元记者周建鹏香港报导）汲水门大桥23日遭趸船撞毁引致大屿山交通大瘫痪，有议员关注2002年否决兴建第二条通往大屿山的道路后，政府没有再提出其它方案解决当地交通问题，促请政府尽快提合适的方案。
前晚7时30分，拖船“永照12”拖着趸船“新财威8”驶经汲水门大桥时，因趸船没有收起吊臂杆，撞到桥底令感应器两条光纤损毁，触动防震警报系统，后不顾而去。汲水门大桥及青马大桥因此须全线封闭逾两小时检查，机场及东涌交通瘫痪，91班航机延误。警方日前以刑事毁坏罪，拘捕拖船船长，及两名船员。海事处表示根据法例一旦被定罪，可最高被罚款1万元及监禁半年。
路政署表示经检查后，确定大桥没有结构性损毁，桥梁整体结构状况良好，已指示青马管制区营运公司尽快完成修补受损毁组。
现时来往机场只有一条陆路通道，引起公众关注。立法会主席曾钰成表示，议员对当时政府提出的方案，路线及整个配套安排不满意，因此财委会反对增建屯门赤鱲角连接路但方案被否决后，未能够有另一个各方支持的方案。他希望今次事件令当局及社会关注，尽快完成有关工程，避免再发生同类事故。
立法会经济发展事务委员会主席田北俊，出席一个电台节目表示，虽然现时除了青马大桥的陆路交通外，只能靠船接驳往大屿山。但他认为，现在不应为了单一事件而要大洒金钱，急速制订后备方案而兴建另一条桥，或者另一条随道。他又承认2002年交通流量，并不能估计到今天的流量，东涌人口及使用机场人次可发展到这么好，“因为当时东涌的人口不多，纯粹建了机场”。但考虑到今天东涌的人口，以及机场的发展到8千万人次，配套应该适当地增加，希望政府应早日兴建屯门到大屿山的隧道，“政府在多年前已提议兴建屯门到大屿山的隧道，因为建筑工人不足，迟迟未能落实，希望政府能做好整体的配套，才可以尽早落实兴建。”◇
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