【大纪元2015年10月27日讯】（大纪元记者李裕澳洲悉尼编译报导）近日一项研究发现，悉尼一些中区和内城区被称作“被遗忘的角落”——成为那些人们仅为去某地而经过的地方。尽管这些地区的劳动力创造着巨大的价值，但是它们却被排除在了所有新的通往市中心或周边地区的交通系统服务计划之外。
据澳洲新闻网报导，公共汽车联合行业协会一项研究发现，通常大城市可吸引更多劳动力而成为就业中心和新的交通枢纽，但内城区和中区往往被忽视。研究呼吁改变这种现象。
在悉尼，这样的市政府地区包括Ashfield、Canada Bay、Burwood、 Strathfield、Lane Cove、Ryde、Auburn、Fairfield和Canterbury。
这些地区的共同因素是他们比其它地区人口密度大，有更多的就业机会。
“交通政策往往聚焦于澳洲主要城市，往返市中心商务区的线路，很少关注主要道路或公共交通，”报告指出。
这些地区的生产力数据令人感到惊讶，但很多人受雇于“知识产业”——意味着随着技术的改善和互联网的增强，很多机构会搬到外围区域去。
根据研究报告引用的数据，在悉尼市中心，每小时生产力从2000年的70.2元升至今年的87.2元，增长了24%。
这个数据在Parramatta到Bankstown地区就低了很多，从今年的49.5元涨至64.6元，仍处上升趋势，增长了30%。
在悉尼南区，2015年的数据是59.7元，之前的记录是50元，但低于北岸53.5元至71.1元。
报告还提出，“内城或中区的表现可通过制造与公共交通连接的就业枢纽，及限制自驾车等来提振。”
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