【大紀元2015年10月27日訊】（大紀元記者李裕澳洲悉尼編譯報導）近日一項研究發現，悉尼一些中區和內城區被稱作「被遺忘的角落」——成為那些人們僅為去某地而經過的地方。儘管這些地區的勞動力創造著巨大的價值，但是它們卻被排除在了所有新的通往市中心或周邊地區的交通系統服務計劃之外。
據澳洲新聞網報導，公共汽車聯合行業協會一項研究發現，通常大城市可吸引更多勞動力而成為就業中心和新的交通樞紐，但內城區和中區往往被忽視。研究呼籲改變這種現象。
在悉尼，這樣的市政府地區包括Ashfield、Canada Bay、Burwood、 Strathfield、Lane Cove、Ryde、Auburn、Fairfield和Canterbury。
這些地區的共同因素是他們比其它地區人口密度大，有更多的就業機會。
「交通政策往往聚焦於澳洲主要城市，往返市中心商務區的線路，很少關注主要道路或公共交通，」報告指出。
這些地區的生產力數據令人感到驚訝，但很多人受僱於「知識產業」——意味著隨著技術的改善和互聯網的增強，很多機構會搬到外圍區域去。
根據研究報告引用的數據，在悉尼市中心，每小時生產力從2000年的70.2元升至今年的87.2元，增長了24%。
這個數據在Parramatta到Bankstown地區就低了很多，從今年的49.5元漲至64.6元，仍處上升趨勢，增長了30%。
在悉尼南區，2015年的數據是59.7元，之前的記錄是50元，但低於北岸53.5元至71.1元。
報告還提出，「內城或中區的表現可通過製造與公共交通連接的就業樞紐，及限制自駕車等來提振。」
責任編輯：瑞木悅
