【大纪元2015年04月07日讯】（大纪元记者蓝悦真台北报导）清明连假国5依旧车满为患，高公局正构思更高强度的管制方式，可能会依照车牌尾数来分时段或日期通行，而端午连假也会试行国1、国3连假差别费率。
交通部长陈建宇之前提出的90分钟通行台北-宜兰彻底跳票，他7日表示，90分钟指的是国道主线通行时间，不包含平面道路行驶时间。高公局表示，国5车流已祭出高乘载的严格管制措施，但平面道路还须仰赖公路总局与地方政府的配合，未来将增设用来掌握车流去向的eTag扫描器，再增加大众运输。
交通部构思，未来将在宜兰县重要路口，如台2线与台9线设置eTag扫描仪，搜集国5车流到了宜兰后的去向，才能精准地增加公共运输系统，交通部强调，车辆只会被读取eTag外码用来追踪去向，不会被记录车牌或扣款，与国道上的eTag扫描器功能不同。
交通部表示，国5不可能拓宽，未来只能将车流引导到大众运输系统，增加大众运输的供给量与方便性，才能降低自行开车造成车流过多的现象，宜兰的假日车流都以旅游为主，但是到宜兰的分布状况，并无法掌握，如果要增加大众运输比例，就要精准掌握车流的方向。
针对国5假日一定塞车窘境，高公局试办差别费率、大客车专用道及高乘载管制等措施，都无法有效解决车流问题，陈建宇表示，将和专家学者、地方政府和民意代表协调，不排除推出更严格的国5假日管制方式。
高公局副局长吴木富说，目前构思更高强度的管制方式，可能会依照车牌尾数单双号，分时段或分单双日通行，但这部分还要和地方政府沟通，而端午连假也会试行国1与国3的连假差别费率。◇
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