共享经济Uber当道 议员吁开发新监理模式

【大纪元2016年11月16日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）“平日到高铁只要190元、这次有推荐只拿86元”，每周往返高雄-台中的刘小姐，相较搭计程车，这段时间她已省下大半荷包。面对共享经济当道，台中市议员张耀中认为与其排斥，不如建立新的监理模式；中市府交通局长王义川回应表示，Uber以网路媒合平台回避规范，目前台中市估约500辆以上，建议抓到就吊销司机执照。

共享经济新商业趋势大行其道，张耀中表示，Uber（优步）、Airbnb（空中食宿）在台湾遍地开花营业中，中央针对这样的商业趋势，似乎是用修法紧箍的方式来限制营业模式，他认为此举有违商业自由发展的精神。他问，优步的叫车服务来台中约一年，现在立即用手机GPS定位，在市议会附近即有8台车在待命，请问现行有没有管理机制可以掌握这些兼差的司机？

议员陈淑华也指出，Uber在世界各国都发生争议，网路商业模式的确不断翻新，Uber业务架构在“人”的输运，也就是“人流”；既然“人流”会牵涉到人身安全，那所谓的新创模式必然纳入到法律规范。她要求市府对Uber司机的管理、车籍的管理、乘客安全管理等提出对策。

王义川说，目前在台中参与优步的私家车约500台，在数量上不算多，但因违反《公路法》而被裁罚的主管机关是台中区监理所，日前中央有找各县市交通主管机关北上开会，但没有具体结论可以因应优步的经营型态；他建议可先着手规范司机，“一旦抓到就吊销执照”。

张耀中也提到，Airbnb在台超过1万6千个房源，在台中保守估计1千个，他说，昨天也亲身预订房间，目前台中有超过300间房间待选，里面登记和未登记旅馆并存、资讯混杂，一般消费者无从辨别，观光局如何因应？

对此，观光局长陈盛山表示，国际整合式的订房网站的确是趋势，但网站上如果有未在台中市登记有案的业者，会用《发展观光条例裁罚标准》开罚18万~90万元，并立即停业。

张耀中建议市府，用架设监理平台来看管这些在台中市属白牌的业者，否则一有公安意外，地方政府会难辞其咎；他呼吁，面对新的商业模式，与其抗拒排斥，不如研究新的监理模式。

责任编辑：罗令尹