【大纪元2016年12月12日讯】（大纪元记者李怡欣台湾高雄报导）高市议员陈信瑜12日总质询表示，高雄作为新南向门户，应将高雄小港机场迁建，整合嘉义以南机场，另觅腹地成立南部国际机场，建议将民航局《2035年高雄国际机场整体规划》1、2百亿元预算转过来当迁址经费。市长陈菊表示支持，曾建议将机场迁到冈山或弥陀区，但须从长计议。
统计至今年10月，高雄机场总运量达544万8千人次，较去年同期增加44.6万人，换算2016年总运量将可达643万6千人次，可望创近10年新高。
陈信瑜说，民航局计划只是原地扩建或整并航厦，改善后运量达750万人次，较目前6百多万人无太大差距，且不能改变噪音管制、长年宵禁、跑道长度不足等根本困境；不如将经费作南部国际机场基金，把屏东、高雄、台南及嘉义机场全纳入南部国际机场范围，一来落实新南向门户基础，也可改善小港地区环境。
陈菊支持兴建南部国际机场，短期降低机场税，让国内航线发挥功能，长期确实需要南部国际机场，但高雄机场无法立即迁移，起码10年讨论规划，市府会提供适当地点与中央政府讨论。◇
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