【大纪元2016年02月11日讯】（大纪元记者周行多伦多报道）优步（UberX）接送服务给多伦多出租车行业带来的纷争，又达到白热化程度。出租车行业声言这周五将有8,000名司机在多伦多市中心堵路抗议，但在数名市议员公开支持他们后，宣布取消堵路计划。
为应对纷争新成立的大多伦多地区联合出租车工人协会（UTWA）之前发出堵路警告，并称将针对在多伦多举办的NBA全明星赛及国际车展。多伦多市长庄德利则强硬回应，称堵路行动违法，将面对警方严格执法。
周三下午，联合出租车工人协会代表萨康（Paul Sekhon）召开新闻会，宣布取消原计划的堵路行动。多伦多市议员Janet Davis、黄慧文、和 Glenn De Baeremaeker出席了新闻会，而且都公开说，优步不合法，而且不安全。
“我非常激动，因为这是我的行业，这是我做了一生的工作。” 萨康说，如果在NBA全明星赛后市府不对优步持更强硬的态度，他们不排除再去抗议。
出租车行业认为优步的营运不合法，造成不公平竞争，出租车司机的利益已严重受损。多伦多市政府曾尝试禁止优步服务，但去年省最高法院已判定，优步的营运没违反城市法规。
出租行业呼吁政府寻求法院禁令阻止优步的营运，但市议会上周否决了申请法院禁令的做法，决定等待新行业规则出台就好。
蒙特利尔周三抗议获政要支持
蒙特利尔的大规模抗议在周三上演，数百出租司机上午去特鲁多机场堵路，抗议优步的接客服务。代表当地出租车司机的工人联合会（RTAM）称，有800名司机及业主参加这次抗议行动，目的是告诉魁省政府，优步的低成本服务应该被取缔。魁省运输厅长及蒙特利尔市长的即时回应，都是呼吁暂停优步服务。
据CBC报道，蒙特利尔警方事先已发出公告，声明阻挡去机场的路是犯法行为，当天在机场也布置了大量警力。但是，出租车司机的抗议行动还是造成了机场旅客上下出租车的区域陷入瘫痪，现场被数以百计的出租车塞满。
RTAM的代表称，他们决定去机场抗议，是因为省政府没能满足他们的要求，在省议会研究此事期间禁止优步营运。因为在出租车司机与机场有250万独家经营合约的情况下，优步的司机仍在机场接客。
魁省运输厅长都斯特（Jacques Daoust）上周宣布成立专职委员会应对出租行业的纷争，有关的聆讯这月底将开始。都斯特周三回应机场抗议行动时称，他认为优步的营运不合法，政府需要有一个永久性的解决方案，保证出租司机能公平竞争。他说，不需要出租车牌照及车辆检查的话，当然可以提供更低的价格。
蒙特利尔市长克得尔（Denis Coderre）也呼吁暂停优步的服务。他说：“这事非常情绪化，我认为，我们必须以更平静的方式来解决这个问题”。在委员会研究此事期间，优步服务应该停止。
优步公司的回应是，蒙特利尔市长呼吁暂停优步服务，是把出租行业的利益放在了优步35万客户及8,000名司机的前面，是在“保护垄断利益”。
多伦多的情况正好相反，市府的牌照及标准部门正在重新编写规则，包括优步服务的规范，目的是为所有司机提供一个公平竞争的环境，但期间不考虑暂停优步的服务。因此，市长庄德利成了出租车行业的批评对象。
埃德明顿已出台新规
亚伯塔省的首府埃德明顿成了加拿大第一个有规管私人运输商规则的城市。安省皇后大学商业副教授John-Kurt Pliniussen称，埃德明顿正在向其它城市展示，出租车行业的纠纷可以解决。他估计到今年底，全国大部分大城市将有相关的新规出台。
其实，安省已经获得重要进展，安省金融服务委员会（Financial Services Commission of Ontario）已给Aviva Canada保险公司开绿灯，准许其为用私家车载付费乘客的司机提供司乘保险。Aviva称，他们将与全国各监管机构合作，使各省都可获得这种保险。
据CBC报道，多伦多大学城市法专家Mariana Valverde说，保险是使优步服务合法化的一个重大障碍。埃德明顿走出了第一步，其它城市可能都会效仿。
埃德明顿的做法，是给优步服务创建了一个新模式：private transportation providers（PTP），司机可以选择按传统的出租车或PTP模式应运。出租车有规定的收费标准；优步没有最高收费规定，他们可以有较贵的“高峰期”价格；2种模式都有最低收费标准。只有出租车可以在街上有人挥手时接客，或在出租车站接客；优步则只通过手机软件接客。
优步带来的困惑
优步受欢迎的一个重要因素是价格较低，有新法规监管后，其价格还有多少优势仍是未知数。不过，优步司机能挣多少钱，却是众说纷纭。
按优步的说法，他们在纽约的司机每年平均收入9万美元，在多伦多的司机平均每小时挣23加元。也有人说，在优步当司机收入低，而且工作不稳定。
《蒙特利尔杂志》（ Journal de Montreal）派了1名记者去当优步全职司机，经 1周工作35小时后，发现减除交给优步的25%后，每小时挣13元；如果减除汽油费、保险费、汽车维护费及折旧，每小时只剩下4.60元。有几名优步司机对杂志说，他们挣不到优步说的每小时17至20元，但还是喜欢这份工作。
不过，一名在多伦多工作的优步司机对多伦多太阳报说，她兼职工作，每小时挣22元。因为是处于半退休状态，她很喜欢这份工作，可以随个人需要开工和收工。
也有在优步只靠推荐奖金就赚大钱的故事。据Breitbart网站报导，戴伊（Joseph Ziyaee）原来的是在洛杉矶的优步司机，因为脚部骨折，很难继续驾驶，他就把时间花在专门将服务推荐给新司机。
优步在新司机完成规定的载客量后，会给一笔鼓励奖金，最高可达数百美元。戴伊花时间研究在哪些区域能获得最高的推荐奖金。结果，他在帮他人多赚奖金的同时，自己也创下了在6个月内获得9万美元推荐奖金的记录。
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