【大纪元2016年02月03日讯】（大纪元记者杰妮墨尔本编译报导）V/Line线交通的持续危机使负责郊区铁路运营的首席执行官泰法劳斯（Theo Taifalos）失去了维省政府的信任，上周被免职。
《时代报》报导，维省政府称，V /Line线列车服务本应在上周开始得到改善，但列车中断问题至少要持续到二月中旬，完全恢复正常还需几个月的时间。
由于VLocity列车车轮磨损过快，不得不把列车车厢从轨道上撤下来进行检修。因此，每天大约有70趟V /Line线列车服务被巴士取代。自1月15日，培肯姆（Pakenham）线的VLocity火车被停运后，V /Line线路除了每天四趟往返吉普斯兰（Gippsland）的列车外，其余全部被取消，乘客被迫转乘巴士，墨尔本（Melbourne）和特拉拉尔根（Traralgon）之间的行程要比过去多花一个小时的时间。目前，只有乘坐西摩（Seymour）线的乘客和去瓦南布尔（Warrnambool）、阿尔伯里(Albury)和拜恩斯代尔（Bairnsdale）等边远小镇的长途乘客没有受到列车中断的影响，因为这些线路上运行的是旧式列车，在触发平交路口道闸信号方面不存在问题。
国家铁路安全监管办公室告知维省政府，为了保证VLocity火车能够安全地重返轨道运行，必须在培肯姆与市中心之间的所有21个平交路口上采取临时的安全措施。长期的解决办法是在平交路口安装新的计轴器，但这需要六个月的时间，安装成本高达2100万澳元。
上周四在通往弗兰克斯顿（Frankston）和华勒比（Werribee）两条繁忙的铁路线上，信号灯因遭雷击而损坏，致使列车乘客不得不改乘巴士。维省政府耗资115万澳元在这两条铁路线上升级了信号灯和变电设施，但在运作过程中经常出问题。
V /Line线路的交通危机也使维省政府原定提升郊区公共交通服务的短期计划搁浅，原定在上周日开始执行的吉朗（Geelong）、巴拉瑞特（Ballarat）和本迪戈（Bendigo）线的新时刻表被无限期推迟。
维省公共交通厅长（Public Transport Minister）艾伦（Jacinta Allan）对此深表歉意。
据悉，所有V /Line列车的免费乘坐优惠还将延续一周，至2月7日。维省政府估计，此举已使V / Line公司（截至发稿日）损失了约200万的票务收入。
责任编辑：李欣然
