【大纪元2016年02月06日讯】（大纪元记者张纯之编译报导）2月4日，近900家地区、美国及国际公司的经理人注册参加了一个行业论坛，听取了有关耗资50亿美元的机场陆侧接入现代化项目（Landside Access Modernization Program，简称LAMP）的报告，以及该项目承包机会的详细资料。
LAMP项目是洛市历史上最大规模的建筑计划，计划打造一个世界级的洛杉矶国际机场（LAX）。市长加西堤说，LAX最终应该有铁路接入，洛杉矶人和外地游客应该无需驾（坐）车就能到达洛杉矶那些闻名世界的景点和社区。
该项目包括四个主要部分：“旅客自动运输系统”（Automated People Mover），“租车综合大楼”（Consolidated Rent-A-Car），东西两侧各一个“联合交通设施”（Intermodal Transportation Facilities），以及升级通往上述设施的道路。
该项目将缓解LAX中央航站楼区的交通拥挤情况，增加进出机场的交通选择，提升旅客的出行体验，并通过一个站点与Metro轻轨系统相连。
旅客运输系统将是一个高架桥式2.25英里长的轨道交通线路，有6个站点供旅客上下，有几个步行桥通往各航站楼、停车场和其它设施；还有一个站点连接到Metro的全县运输系统。
该系统免费使用，每日24小时运行，每一站都有短暂停留时间。同时，该系统还与租车综合大楼相连，大楼将设多个出租车服务机构，提供一站式便捷服务。此外，租车大楼还将选择紧邻州际405高速的地点，以缓解LAX周边的交通拥堵问题。
管理洛杉矶地区三个机场的洛杉矶机场管理局（LAWA）已经开始对该项目进行环境评估， LAWA会全程与社区利益相关者和监管机构合作解决问题。
旅客运输系统和租车综合大楼两个项目预计从2017年开建至2023年完工。洛杉矶机场委员会（Los Angeles Board of Airport Commissioners）稍后将决定另外两个LAMP项目的承包方案。
加西堤已经责成LAWA在2023年前完成LAMP项目，还要求工程建设必须控制好成本，并尽可能减少对LAX现存运营的影响，并给予小型和地区公司更多机会。
机场委员会已经决定，在四个项目中，至少会在旅客运输系统和租车大楼两个项目中使用“设计-建筑-资金-运营-维护”的承包方案。全美和国际上很多大型建筑项目均采用该承包方案，该方案能分散风险和回报，控制建筑成本，保证整个工程如期完成。
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责任编辑：张顿
