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报告:多伦多应让非警察指挥交通

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【大纪元2016年04月13日讯】(大纪元记者苏明明编译报导) 多伦多市政人员最新报告称,付薪较少的特殊治安官(special constable)应该被允许指挥城市交通,他们不是警务人员,所以多伦多议会应要求安省修改相关立法,给他们以法律许可。

据《多伦多星报》消息,报告称,市政人员认为,警察权力不是指挥交通的先决条件,其他人员经过适当培训,也能履行这项职能,而且从成本效益上讲更划算。省府已表示,对多伦多使用特殊治安官,在立法上不存在障碍。该报告下星期一将呈交执行委员会审议。

多伦多警察目前采用昂贵的“付费执勤”(Paid duty)方式,要想对此进行改革,还需要一个漫长过程。多年来,警方每年超过10亿的预算一直受到质疑。批评人士称,拿高薪且训练有素的警察,他们在守卫建筑工地、蓝鸟队比赛或其他特殊活动时,为什么还会得到额外的钱?

多伦多警察协会(Toronto Police Association)则不这样认为,协会会长麦科马克(Mike McCormack)星期一说,派警察去自有道理,因为他们是受过训练的专业人员,为尽可能确保安全,所以派警察到现场。市府提出这样的建议,其实就是让 警务实行两级管理。

事实上,对于囊中羞涩的市府来说,对两级模式的需求正在增加。杜咸区警政委员会近日已致函省府,要求省府允许他们将警务工作外包给非警务人员。

去年,多伦多警察局上安省“阳光名单”的增加500人;总体来说,2015年多伦多警察局共有4,645人年薪超过10万元。

警察工会对付费执勤的规定为最低3小时,每小时68元。工会还援引“安省公路交通法”( HTA)称,只有正规警察才能指挥交通。但市府报告说,工作人员收到的法律意见书称,特殊治安官可以在临时情况下指挥交通,这与HTA规定不冲突。

去年,一共有3,132名警察参与付费执勤,他们共得到2,550万元收入,其中149万元来自城市部门和机构预算,如自来水公司(Toronto Water)、交通服务处(Transportation Services)、多伦多公车局(TTC)和经济发展与文化部门(Economic Development and Culture)等。

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