修法解禁校车车龄 台立院决议党团协商

【大纪元2016年04月08日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）由于现行许多游览车业者都以车龄为汰换车辆的依据，却没有考量车体结构、耐久与安全系数，导致市场上充斥廉价车种。对此，立法院院会8日讨论《公路法》修正案，增订“不得以车龄为禁止使用限制”，放宽车龄限制。不过由于国民党团提出异议，院会决议交付朝野协商。

提案立委叶宜津表示，现行许多命令都以车龄为汰换车辆的理由，没有考量车体结构、耐久与安全系数，造成业者宁愿购买较廉价的车种后，一定年限内汰换车辆，也不愿意花钱购买坚固耐久、但价格较贵的欧美系车种，形成劣币驱逐良币，因此提案修法。

不过放宽车龄限制后，连教育部也不能限制学校交通车、幼儿车、校外教学车的车龄。国民党立委柯志恩认为，她同意不能单用车龄看一辆车的安全度，但对校车而言，儿童的安全比什么都重要，车龄不是唯一标准，而是最低标准，万一有校车因此出了问题，对学童安全是很大的影响，所以她认为应拉下来协商。

叶宜津表示，乐见本案拉下协商，因为《儿少法》授权校车管理的主管机关为教育部，当初提案是为了逼教育部正视校车议题，但讲了10年教育部都不理，既然现在已经让社会有讨论，案子被拉下也没关系，希望之后连同完整配套一起通过。◇

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