【大纪元12月20日讯】〔自由时报记者陈晓宜、刘力仁、范姜群闵／台北报导〕立法院院会昨天三读通过“公路法第六十五条条文修正案”，强制要求大客车、游览车客运业应投保乘客责任险，未依规定投保者，将处新台币十万元以上五十万元以下罚锾。
至少投保100万 票价不致调涨
乘客责任险保险额度将由交通部会同财政部订定，交通部路政司长尹承蓬表示，交通部对于乘客责任险的投保金额构想是至少一百万，加上原来强制责任险一百五十万，每位搭乘公车或客运乘客就有二百五十万保障，保障大幅提高，票价估算起来则有限。交通部说，如果是长途客运，每张车票票价增加不到一块钱，短程或市区公车，票价大概就是增加几分钱。
近年发生多起大客车、游览车意外事件，为避免乘客求偿无门，出现理赔争议，现行条文仅要求汽车所有人，应依强制汽车责任险规定，投保强制汽车责任险；电车（以架线供应电力之无轨电车，或依轨道行驶之地面电车 )所有人，应于申请公路主管机关发给牌照使用前，依交通部所定之金额，投保责任险。
根据保发中心统计，2006年营业大客车投保强制险有两万六千多件，其中自行加保旅客责任险的只有一千多台，投保比率不到五％。
修正案则增订，公路汽车客运业、市区汽车客运业与游览车客运业，皆应投保乘客责任险；其最低投保金额，由交通部定之。未依规定投保乘客责任保险者，处新台币十万元以上五十万元以下罚锾。
院会也三读通过“公路法第二条及第五十八条条文修正案”，增订授权设置自行车安全通行专用道的法源，明定公路主管机关得依自行车及行人之需求，于既有路面内，或另以替代道路方式，设置可供自行车及行人安全通行的专用道。
至于日前委员会初审通过将汽车燃料使用费从“随车征收”方式改为“随油征收”的公路法第二十七条条文修正草案，虽排入院会讨论事项，但因无盟党团提异议而改交朝野协商。
