【大纪元2017年02月23日讯】（大纪元记者杰妮墨尔本编译报导）针对周二（21日）发生在Essendon Airport机场附近的空难事故调查目前仍在进行中。有报导指，失事飞行员有飞行事故前科。政府安抚当地居民在安全问题上要保持理性。
据澳洲媒体报导，澳洲交通安全局（ATSB）负责对此次空难的主要调查。在周三（22日）的新闻发布会上，ATSB首席专员Greg Hood说，初步检查发现了一些“值得注意”的线索，但需要收集所有的证据并进行分析后才能公布事故原因。
警方在周二表示，他们认为飞机可能在起飞后很快就遇到了“灾难性的发动机故障”，然后突然左转，撞向购物中心。
飞行员Max Quartermain在飞机坠毁前曾向空中交通控制中心发出过两次求救信号。但Hood说，这些求救呼叫中只有“mayday”这个词，并没有包含有关飞机失事原因的信息。
有几位飞行员对Quartermain在飞机起飞几秒后返回机场的决定提出质疑。一位航空专家说，飞机调转方向将导致飞机丧失大量动力。通常，在发生机械故障时，飞行员应该寻找空地实施紧急迫降。
媒体透露，早在2015年，Quartermain就曾因为飞行安全事故接受ATSB的调查。当时Quartermain驾驶的飞机与本次失事飞机型号相似。但据ATSB的最新信息，该事件的调查报告被拖延了8个多月，因为“调查负责人工作量大，有优先事项需要调查”。
Quartermain在2015年9月驾驶一架Beechcraft B200 King Air飞机时险些与另一架飞机在Mount Hotham上空相撞，通常耗时38分钟的行程，Quartermain87分钟才完成，因此遭到澳洲民航安全管理局（CASA）的调查，其飞行执照险些被暂停。
当时，他正把奥迪客户送往山地度假村去参加活动，与一架来自悉尼飞往同一地点的飞机相遇，两架飞机当时水平距离1.8公里，垂直距离90米。
在恶劣的条件下，Quartermain被迫放弃第一次着陆。悉尼的飞行员在ATSB事故报告中表示，Quartermain的行为是“不安全的”，并说，“如果这次事件导致飞机在空中相撞，两架飞机将被撞毁，机上的18人都将丧生”。
联邦政府现在预期该事件的报告能够在2017年5月前完成。
Hood说他不知道飞行员以前的历史，并拒绝回答2015年事件调查尚未完成的原因，以及Quartermain63岁的年龄是否能够胜任飞行任务。他说：“我们承诺在28天内编写一份公开的初步报告。”
Beechcraft飞机被资深飞行员描述为一款“备受推崇的”的飞机，全世界有千万架在运行。Hood确认，该飞机的设计使其在一个发动机出现问题的情况下也能够安全起飞。
此次飞机失事引发当地社区担忧，人们不确定在繁忙的机场附近建房屋和商店是否安全。
Essendon Airport机场距离墨尔本中央商务区（CBD）大约15公里，于1919年开始运营。由于墨尔本人口的增长，机场已和周围的住家、商店紧挨在一起，并且紧靠墨尔本主干道之一的Tullamarine Freeway高速公路。
维州州长安德鲁斯（Daniel Andrews）说，悲剧发生后，人们对安全问题有所担心是“非常自然的”，但重要的是不要失去理性思考。他说：“长久以来一直有人希望关闭Essendon Airport机场，我认为那是不可能的，但是，我们能够使它更加安全，我们都准备好这样做。”
他说，这个机场是消防飞机、空警飞机和救护飞机的基地，在紧急救援服务方面发挥了关键作用。它有世界一流的安全记录，有约6000个员工。
据悉，Essendon Airport机场于23日重新开放，但由于事故调查还在进行中，旁边的商场将继续关闭一段时间。#
责任编辑：李欣然
