【大纪元2017年04月21日讯】（记者平山报导）埃德蒙顿市议会本周二（4月18日）对轻轨线邦尼多恩（Bonnie Doon）街区高架桥方案进行了表决，否决了这项预算2.2亿加元的议案。
轻轨山谷线（Valley Line LRT）沿83大道（St）在繁忙的邦尼多恩（Bonnie Doon）街区与怀特大街（Whyte Avenue）交叉，将造成交通堵塞。为解决这个问题市交通部门提出了高架桥方案，即从82大街到90大街建轻轨高架桥，轻轨线从空中越过怀特大街。这个方案可使轻轨火车运行时间缩短一分钟，消除30至40秒车辆在怀特大街/83大道交叉路口等待轻轨火车通过时间，但额外需要追加1.25亿至2.2亿加元预算。
支持这个方案的市议员本．亨德森（Ben Henderson）担心轻轨穿越繁忙的怀特大街，阻碍了沿怀特大街东西两个方向的车流，是个交通堵塞点。亨德森希望市议会考虑采纳这个方案。城市基础设施主管亚当．劳克林（Adam Laughlin）不同意亨德森的观点。劳克林表示任何方案变化都是以时间和金钱为代价。他认为这个交通堵塞点可以通过交通信号来管理。在这条线路上，轻轨可以等待交通信号灯，如果排队的车辆过多，司机们可以绕道其他路线，比如邦尼多恩（Bonnie Doon）商场西边的道路。
劳克林说市政府官员仍在研究比较山谷轻轨线西段，北段和南段某些重要交叉路口上建高架桥或挖地下隧道方案。这些交叉路口仍处在设计阶段。
劳克林说怀特大街现在非常拥挤，并且还将继续拥挤下去。轻轨的运输能力相当于六条车道。山谷轻轨线建成后将对怀特大街拥挤现象有所帮助。
山谷轻轨线西段是市议会定下来的下一个建设重点。工程师们计划轻轨线与170大道交叉时采用高架桥方案。他们还在研究轻轨线穿越149大道，156大道，和178大道时是否采用高架桥方案。
