【大纪元2017年05月30日讯】（大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本综合报导）周一（30日），维州政府发布了拟建的西门隧道（West Gate Tunnel）的《环境影响声明》，公众可在30个工作日内对其中的内容做出反馈。
据《时代报》和《太阳先驱报》报导，西门隧道是一条全长5公里的收费公路，连接位于亚拉维尔（Yarraville）的西门高速（West Gate Freeway）和位于达克兰（Docklands）的CityLink收费公路。工程预计耗资55亿澳元，将在2022年完工。
维州道路厅长唐纳伦（Luke Donnellan）说，从Ballarat、Geelong、Lara和Point Cook开往市中心的车辆，使用西门隧道可节省“至少20分钟”时间。
在墨尔本西区和市中心之间行使的车辆在车流高峰时，选择西门隧道单程可节省约8到15分钟的时间。
据估算，隧道投入使用后，西门大桥（West Gate Bridge）上的车流量将减少10%。目前，西门大桥每天的车流量最高可达22万辆，交通高峰时堵车严重，车速每小时低于30公里。
西门隧道还能帮助博尔特桥（Bolte Bridge）每天减少2.2万辆通行汽车。
这条隧道将至少有两个从市中心驶出的匝道口，通往西墨尔本（West Melbourne）和北墨尔本（North Melbourne），会使西墨尔本、北墨尔本和达克兰（Docklands）地区每天增加几千辆汽车。
预计，施工将对交通造成严重影响，并会制造大量噪音。政府承诺将建造隔音墙以减少对当地居民的影响。政府还计划在隧道沿线栽种1.7万颗树。
工程期间，西门高速公路的所有车道都会在交通高峰期开放。
值得一提的是，作为隧道工程的一部分，西门高速在西环路（Western Ring Road）和新隧道入口之间的路段将会从8条车道扩宽成12条车道。
建筑工程将由收费公路运营商Transurban完成。作为回报，未来至少10年里，Transurban能继续在CityLink征收过路费。
维州反对党道路事务发言人史密斯（Ryan Smith）说，除非工党政府能透露更多其与Transurban之间的经济协议，否则这个工程的财务规划很难在维州议会中获得绿党或联盟党（自由党与国家党联盟，Coalition）的支持。
责任编辑：李欣然