【车评】独特像素内藏智能设备 2026 Hyundai IONIQ 5 Limited

2026 Hyundai IONIQ 5 Ltd。（李奥／大纪元）

李奥

2026-07-2516:00 中港台时间|07-2920:02 更新

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【大纪元2026年07月25日讯】Hyundai IONIQ 5是五门CUV车型，也可算是Hyundai首辆只推出电动车的车款，这次是继2022年后再一次测试，来看看与之前有何不同？

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外形上，IONIQ 5的车前部分采用密封设计，只剩下近车底的一部分进风位置作冷却用，而且装有电动活门，在不需要的时候会关上，减少风阻。车头日间行车灯采用双“U”形，灯罩设计为方块设计，称为“Parametic Pixel（像素）”，跟车尾灯设计前后呼应。IONIQ 5外形设计科幻，在一众类似的电动车中更凸出。轮圈设计与2022年测试不同，旋风形五幅式更有咆味，不再是为减少风阻的密封式设计。

构建在E-GMP底盘，全名为 Electric-Global Modular Platform，使IONIQ 5在性能、驾驶动力及内部容量都有所提高。IONIQ 5的另一型号XRT的高度则比一般IONQ 5高出一英寸。

IONIQ 5标配是后轮驱动，但可升级至四轮驱动，后驱版（Standard Range）配备128千瓦（kW）电动马达，而其他后驱版则是168千瓦电动马达，前者马力为168匹、后者则发出225匹马力及258磅呎扭矩；配HTRAC全轮驱动版本有两个马达，驱动前轮的74千瓦及后轮的168千瓦电动马达，综合马力320匹，扭矩446磅呎。Standard Range版只会配备63千瓦时（kWh）的电池组，续航距离为245英里，而其他版本则有84千瓦时（kWh）电池组，后驱版最大行驶里程约为318英里，全驱版约为269英里。所有车型最高时速为115英里／时。

IONIQ 5的E-GMP可以支持400-V和800-V的充电基础设施。当使用输出250千瓦（kW）以上的充电器时，IONIQ 5可以在短短20分钟内从10%充电到80%。标准车载充电器使用2级充电，可在约7小时20分钟内完成全部充电。充电端口的活门也是电动的，可使用车匙上的按键关关，打开后除了看见充电端口，也可看到四行LED灯，用作显示储存电量。IONIQ 5的另一特别功能称为V2L，IONIQ 5在充电端口可插上组件后，可为任何电动设备充电，在停电、露营或户外时最为有用，也可用作为另一辆电动车充电。另外，后排座位中间下方装有120伏的端口，也可用作为笔记本电脑、电话和其他有限配置的设备充电。此外，2026年Hyundai IONIQ 5的充电口改为NACS（北美充电标准），可使用Tesla在北美约25,000个充电站，Hyundai也备有NACS与J1772的转换器，令可以使用的充电站大增。

因为E-GMP的长轴距和较短的前后悬挂，所以扩大了其内部空间。而电池组安装在地板下方，为车厢提供了一个平地台，独立的冷却块结构，有助于使电池组减少体积。因此为乘客提供了更多的腿部空间，同时使前后排座椅的安排更加多样化。IONIQ 5拥有极大的乘客容积（106.5立方英尺）。IONIQ 5在第二排后面提供了26.3立方英尺的货物空间，当第二排座椅折叠时，可增到58.5立方英尺。此外，第二排座椅可以向前滑动，并可分为60：40两部分折叠。

前座中间的可前后移动手枕及储物箱，可前后滑动5.5英寸，腾出空间让驾驶者在乘客那边上下车。2026年款IONIQ 5也作出了小改变，15瓦的无线电话充电器移到手枕最前方，右边为前后排列的杯座。为了节省空间，变速杆安装在方向盘后方，驾驶者只需向前后旋转改变行车档。

Hyundai IONIQ 5配备了Head-Up Display，将导航、高级安全和周围环境提示投射到挡风玻璃上，使驾驶者可将注意力放在道路上。此外，IONIQ 5配置了12.3英寸触控信息娱乐屏幕和12.3英寸数码仪表板。信息娱乐系统可支援Apple CarPlay和Android Auto，并可同时连接多个蓝牙设备，可以一个用于打电话，另一个用于播放影片。