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多伦多单车
【大纪元2017年06月06日讯】(大纪元记者苏明明多伦多编译报导)由于联邦和省府出资，多伦多有更多钱用于单车项目。但批评者称，多伦多挑“容易事情”做，没有把钱用在保护骑车人安全的单车基础设施建设上。
据《多伦多星报》消息，多伦多去年6月实施10年1.535亿元雄伟单车计划，打算为城市增加525公里单车基础设施，是目前网络的两倍以上。
单车计划实施一年后，进展如何呢？
对单车倡导者来说，好消息是，由于联邦和省府注资，多伦多今年单车项目比去年有更多资金可用。坏消息是，今年原定的很多单车计划已被推迟，这意味着骑车人要等更长时间，才能使用新单车设施。批评者质疑市府，是否愿意将资金用于建更多独立单车道，这样人们骑车才安全。
市府称，10年计划正在向前推进。多伦多交通基础设施管理部门总监古拉蒂（Jacquelyn Hayward Gulati）说，联邦政府去年8月承诺为多伦多单车项目注资4,200万元后，市府只好重新确定优先项目，投资重点从原来的基础设施建设，转向重要项目设计工作，如West Toronto Railpath延伸线、East Don Trail和沿未来艾格林顿跨城轻轨的单车道等。
古拉蒂说，2017年和2018年，多伦多准备出资5,100万元用于单车计划，市议会最初批准的额度是每年出资1,600万元。安省政府上周宣布，明年对省内城市单车基础设施投资4,250万元。目前多伦多尚不清楚能获得其中多少份额。
多伦多最初10年单车计划称，2017年建60公里单车道。现在计划改为建4条越野单车道，和27公里公路单车道，其中15公里为独立单车道，其余都用箭头在路面标示。独立单车道中，只有6公里与车道间用障碍物分隔，今年计划建在5岁骑车男孩被汽车撞死的Lake Shore Blvd. West、以及River St.和Woodbine Ave.。
责任编辑：岳怡
