【大纪元2017年09月04日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）针对4日媒体报导“10年夺43命 国道隐形杀手：施工事故”，高速公路局昨日召开记者会说明，按照交维区段、施工时间，提出5大改善方式，分别包括：增设标志车、交通锥改为充水式交通筒、设置红蓝爆闪灯、多封闭一车道施工、设置悬臂式资讯可变标志车等。
高公局说，按照现行“施工之交通管制守则”，施工时的交通维持管制范围分为：前置警示区段、前渐变区段、缓冲区段、工作区段及后渐变区段共5个区段。
经统计2011年后，国道于施工过程，因外来车辆闯入造成施工人员死亡事故共有4件，多因车辆闯入施工区所致。经检讨，这4起施工人员死亡事故，主要与用路人未注意前方施工警示或疲劳驾驶所致。
高公局说，研议精进改善方式，于工作区域的近端，增设标志车以加强警示及防范车辆闯入施工区；短期及中期性施工，将交通锥改为充水式交通筒，增加反光警示与防护性。
另外，施工交维的前渐变区及缓撞区段，设置红蓝爆闪灯，增加警示设备；施工地点靠近邻近车道者，多封闭一车道；前置警示区研议设置悬臂式资讯可变标志车。
责任编辑：吕美琪
