【大紀元2017年09月04日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）針對4日媒體報導「10年奪43命 國道隱形殺手：施工事故」，高速公路局昨日召開記者會說明，按照交維區段、施工時間，提出5大改善方式，分別包括：增設標誌車、交通錐改為充水式交通筒、設置紅藍爆閃燈、多封閉一車道施工、設置懸臂式資訊可變標誌車等。
高公局說，按照現行「施工之交通管制守則」，施工時的交通維持管制範圍分為：前置警示區段、前漸變區段、緩衝區段、工作區段及後漸變區段共5個區段。
經統計2011年後，國道於施工過程，因外來車輛闖入造成施工人員死亡事故共有4件，多因車輛闖入施工區所致。經檢討，這4起施工人員死亡事故，主要與用路人未注意前方施工警示或疲勞駕駛所致。
高公局說，研議精進改善方式，於工作區域的近端，增設標誌車以加強警示及防範車輛闖入施工區；短期及中期性施工，將交通錐改為充水式交通筒，增加反光警示與防護性。
另外，施工交維的前漸變區及緩撞區段，設置紅藍爆閃燈，增加警示設備；施工地點靠近鄰近車道者，多封閉一車道；前置警示區研議設置懸臂式資訊可變標誌車。
責任編輯：呂美琪
