【大纪元2018年11月30日讯】洛杉矶官员正在考虑提高市内100余英里长的街道的速限，称这是唯一解决警察无法开超速罚单的办法。
洛市的难题来自加州几十年前订定的一条法律，该法的设计初衷是要保护驾车者免于时速陷阱，要求各市张贴的速限需反映自然车流速度。如果速限太低，或是速限设定超过了7年，警局就不能依据该速限写超速罚单。
今年夏天，超过200英里长的洛杉矶街道，包括致死行人和脚踏车骑士最多的街道的速限都已过期，基本无法进行超速执法。
如果获得批准，南加人最熟悉的一些街道都将提高速限，包括：洛市Mid-Wilshire区内的San Vicente Blvd.路段，和圣佛南多谷的Reseda Blvd.、Victory Blvd.和 Chandler Blvd.等。
交通局的提案建议提高101.6英里长的街道的速限，将使洛市可进行超速执法的街道占比达到97.5%。而其中的三分之二的街道都在圣佛南多谷，速限很可能会提升至40英里或45英里每小时。去年12月，洛市议会已经决定提高94英里长的街道的速限，主要也在圣佛南多谷。
另外，洛市也在考虑降低11.5英里长的街道的速限，这些街道车流速度较慢，包括Alvarado St.街道在 Hoover St.和101高速之间约2.1英里长的路段。◇
责任编辑：方平
