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给低收入者TTC车票优惠 只有半数人享用

多伦多给低收入者的优惠车票,享用者只有预计的半数。(Shutterstock)

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【大纪元2018年08月16日讯】(大纪元记者苏明明多伦多编译报导)为照顾低收入者乘公交车,多伦多推出低收入者公交车票优惠项目Fair Pass已有4个月,目前有数万人注册,但只有约半数人使用了折扣价乘车。该项目被质疑,是否给需要的人设立太多障碍?

据《多伦多星报》报导,Fair Pass于4月份开始推出第一期项目:领取安省社会福利(OW)和安省残疾人福利(ODSP)、但未获得每月100元或以上交通补贴的居民,有资格获得多伦多公车局(TTC)车票优惠。预计多伦多今年将为此耗资460万元。

该项目由多市、而非TTC管理和支付费用,优惠被提前设定到一张Presto车票卡上,参与者之后要在卡上充值。

Fair Pass可选择单次刷Presto卡,车费从原来的3元降到2元;或者买115.50元月票即可无限次乘车。TTC普通成人月票价格为146.25元。

多市设立的目标是,到2018年底有3万6,000人参加该项目,不过现在离该目标还很远。截至7月31日,已有约2万2,000人获得了Fair Pass优惠。但TTC称,只有51%的卡曾用于付车费。

这么大数量的卡未使用,多市一位发言人也无法解释其中缘由。她表示,多市正在对该项目进行评估,预计明年会有结果。

为何不用优惠票?

47岁的帕森斯(Misty Parsons)就是上万注册后但未使用Fair Pass的居民之一。她每月领取安省残疾人福利约1,200元,但其中近800元要付房租和电话账单,余下的钱用于看医生和买食物外,已所剩无几。

帕森斯称,从长远看,折扣车票能省钱。但Presto卡最低要充值10元,有时她连10元都没有。

交通倡导组织Fair Fare Coalition的成员安德森(Sharon Anderson)称,经济和地理障碍可能阻止低收入居民使用Fair Pass。

Presto卡可在线使用信用卡充值,但低收入居民可能没有互联网或信用卡。Presto卡也可在地铁和GO公交站以及95个选定的Shoppers 药店用机器充值。但安德森说,离公交线路远的居民不方便到GO和TTC站充值,他们可能也不知道有Shoppers选项。

多市公交票优惠项目

多市的Fair Pass项目共分三期,第二期是计划在2019年给接受住房福利和托儿补贴的居民提供车票优惠。第三期是计划在2020年给收入在高于贫困线15%以下的居民车票优惠。到2021年,估计会有19万3,000人参加该项目。项目全面铺开后,多市每年花费将达到4,820万元。

责任编辑:文芳

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