【大纪元2018年09月18日讯】日本关西国际机场9月4日受到台风燕子重创，肩负主要联外功能的电车停驶2周后，18日清晨正式发出复驶首班电车，比原订的21日提早3天，让许多旅客与机场工作人员开心不已。
据中央社报导，关西机场4日受到25年来最强的燕子台风侵袭酿灾，第一航厦及A跑道淹水严重受损，至今仍未完全复原；第二航厦及B跑道因受损轻微，国内线从7日复飞部分航空，国际线也在8日恢复部分航班起降。
营运关西机场的关西机场公司，已宣布21日全面恢复第一航厦使用，航班可望恢复正常起降；由于多数国际线旅客都利用铁道进出大阪，18日铁道复驶后，关西机场全面恢复正常将往前迈一大步。
日本产经新闻报导，关西机场联外桥梁下方的联外铁道完成修复，机场电车在停驶2周后终于复驶。JR西日本及南海电铁2间公司，在台风侵袭受创前，每天约有400次列车往来机场与大阪府泉佐野市的临空城站。
2名站务人员上午在关西机场站拉着写有“机场线复驶，感谢搭乘”的布条，欢迎睽违2周不见的乘客。
大阪府松原市的大学生西田知哉说，得知电车复驶所以搭电车来机场，因为比起巴士来得快又轻松；这趟旅行要去福冈吃小吃，及享受大分的温泉。
日本放送协会（NHK）报导，今天复驶的首班电车，在日本时间清晨5时30分左右，载着乘客进入联外铁道，顺利抵达关西机场站。
一位要前往鹿儿岛的女性乘客说，一直期待的电车比想像中来得早复驶，真是令人开心；一位在机场内工作的男性说，电车停驶期间只能靠巴士往返，每次都要多花30分钟左右，电车能复驶真是可喜可贺。
首班电车从泉佐野站经过临空城站，进入联外桥梁下方的铁道后，为确认安全无虞减速行驶，让首班复驶电车抵达关西机场站时，比原订晚了2分钟。
机场联外桥梁的南侧道路因受损而拆除，完全修复可能需要几个月；包括利木津巴士在内的特定车辆，目前都利用北侧道路进出机场。
责任编辑：钟元
