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 冰球队员死伤29人车祸案

肇事司机11天70项违规

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【大纪元2019年02月01日讯】(记者平山报导) 2018年4月6日在萨斯喀彻温省境内35号高速公路的一个十字路口处,一辆半挂大卡车撞上满载洪堡野马冰球队(Humboldt Broncos)的大巴,造成19死亡,13人受伤。一个月前肇事司机佳斯特冉特.辛格.西杜(Jaskirat Singh Sidhu)认罪,本周一开始在萨省梅尔福特(Melfort)举行量刑听证会。法庭文件显示,在交通惨祸发生前的11天内,西杜违反联邦和省货运法规70次。

法庭收到75件受害者陈诉,其中65件在法庭阅读。受害家庭表示他们没有想到西杜的违规行为达到如此惊人的程度。米歇尔.斯全赤尼斯基(Michelle Straschnitzki)的儿子瑞安(Ryan Straschnitzki)在车祸中瘫痪,他说:“这起令人难以置信的惨祸是完全可以预防的,这个事实令人震惊。这个(运输)行业,检查员,和我们的政府都让我们失望。更让我感到愤怒的是这个 行业多年来一直处于无人管理,管理不足和教育不足的状态。”

亚当.赫罗德(Adam Herold)的父亲拉斯(Russ Herold)写了12页陈诉,他说:“我们还没有埋葬他,当我们最近从旅途中回到家中,拿起他的骨灰盒,放在我的腿上,向他展示我们旅行的照 片时我哭了。你知道把身高6英尺2寸,体重200磅运动员儿子的骨灰盒放在膝盖上的感觉吗?”

马贾克森.约瑟夫(Jaxon Joseph)的母亲安德烈(Andrea Joseph)称西杜是一个“傲慢,没有同情心的怪物”。她谈到在殡仪馆跟与儿子诀别时她对西杜说:“我鄙视你,你吻过尸体吗?我从没想过我会一遍又一遍地亲吻死去的儿子的眼睑,鼻子,脸颊和嘴唇,因为我知道这将是我最后一次感觉他的皮肤。你知道亲吻尸体的感觉吗?它很冷,但感觉皮肤很脆弱。”

马贾克森的父亲克里斯(Chris Joseph)在法庭上举起一双从死去的儿子脚上取下来的袜子。他每天都把袜子放在口袋里。克里斯说:“对我来说,这就像一个婴儿的毯子。”

斯科特.托马斯(Scott Thomas)的儿子埃文(EvanThomas)在车祸中丧生。托马斯一直呼吁改变卡车运输行业的管理现状。托马斯说:“发生这种规模的悲剧,是由许多原因造成的。说实话,(肇事司机)西杜只是恶劣的卡车行业现状的冰山一角。”

去年4月20日萨省公路厅两名高级执法官员签署了一个事故报告,这份报告附属在皇家骑警法医碰撞复原报告中。报告说:“如果西杜在事故发生前被警察拦截检查,他将被罚72小时停止服务,阻止他操作商用车。”

报告显示,事故发生时西杜没有喝酒,没有超速,也没有使用手机。但面对十字路口一个1.5米宽的停车标志,闪烁的停车红灯,西杜连刹车都没有踩,直接撞向满载冰球队的大巴。

西杜一个月前已经对29项危险驾驶指控认罪。他共受到70项指控,其中包括51联邦违规和19项省法规违。数十起违规指控围绕着西杜司机日志和日志数据缺失。监管机构依靠跟踪这些日志条目,防止司机在过度疲劳或困倦时驾驶。西度没有纪录上下班时间,每次轮班所在的城市,也没有记录车辆是否有任何缺陷,有些工作日甚至完全没有纪录。

加拿大货运联盟总裁史蒂夫.拉斯科斯基(Steve Laskowski)表示,日志对证明你有没有违反服务时间规定非常重要。“遵守这些规则极为重要,因为我们知道导致卡车碰撞的最大因素是人为因素,其中疲劳发挥很大作用。”加拿大货运联盟数据显示,在2010年至2015年期间,平均每年有9,400人由于服务时间违规而被定罪。大约四分之一违规是超过了法规允许的最长工作时间,11%的违规是同时拥有两个日志或伪造日志。大约一半违规是未能维护或纪录每日日志。

法庭报告对于4月6日事故当天日志内容“强烈担忧”。日志纪录的行车距离与车里程表纪录的距离严重不符。日志显示在事故发生前两个小时,西杜在工作日中间休息了5个小时,这不合常理 。“不是行业中的常见做法。”西杜是卡尔加里一家小运输公司的唯一半挂卡车司机,刚刚移民加拿大,上岗前仅受到两周培训,上岗后一个月就发生了这起惨祸。托马斯说:“他犯下这么多违规,可能他甚至不知道他的责任是什么。我们的系统怎么能允许这样的事发生?”
西杜的老板苏克门德.辛格(Sukhmander Singh)面临八项没有遵守安全法规和保管纪录的指控。#

责任编辑:Frank

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