【大纪元2019年11月21日讯】（大纪元记者王昱莎温哥华报导）大温哥华地区巴士劳资合约纠纷再度升级，工会称如谈判无果，下周三起，巴士全线停工三天，岸山巴士公司则表示不退让。乘坐巴士通勤的居民下周出行将受到很大影响。省府呼吁双方回到谈判桌，但并未表示要介入。
11月20日（周三）上午，工会组织Unifor西部地区总监Gavin McGarrigle和工会组织Unifor Locals 111和2200的成员一起举行了新闻发布会。 McGarrigle宣布，如果在与海岸山巴士公司（CMBC）进行的持续谈判中未达成协议，工会将升级罢工行动，发起系统内全线停工。
McGarrigle表示，目前罢工行动已进入第20天，但仍没有解决方案。罢工行动的下一步将是公交车司机和机械师在下周三，周四和周五不工作，届时，工人将在所有公交总站开始纠察（picketing）活动。但工会工人计划在11月30日（星期六）完全恢复工作。
“与2001年发生的四个月彻底关闭不同，我们采取了旨在保护公众的谨慎措施，” McGarrigle指出：“他们有整整一周时间避免这种罢工行动的升级。”
工会拟升级罢工 促谈判成功
在星期三的新闻发布会上，McGarrigle对记者说：“我们希望他们能到回到谈判桌上，听取公众意见，听取工人的意见，并把它做好。”
“我们已尽一切努力避免达到这一步，尽管我们知道这对乘客会产生重大影响，但责任完全在于运联（TransLink）。”他对着聚集在会议室的数十名Unifor会员说：“这是真实的。这些男人和女人正在和自己的家人一起，为改善大温哥华地区的交通系统而努力。”
McGarrigle说：“如果他们以合理的报价来到谈判桌上，我们将会结束罢工行动，现在决定权就在他们手里。”
工会表示，工资是与海岸山公司争端的症结所在，但海岸山公司仍不愿讨论工资，并坚称其提供的远高于该省其他公共部门工人的待遇。
Unifor已经表示，它正在寻求提高工资水平，以使其工人待遇更接近多伦多等其他主要地区的工人。
Unifor成员还计划于11月28日在运联（TransLink）总部举行一次抗议集会。McGarrigle说：“加入我们的集会，让我们尽快恢复大温哥华地区的公交系统服务。”
岸山公司称“破坏性的影响”
在周三的下午运联（TransLink）的新闻发布会上，公司发言人本．墨菲（Ben Murphy）表示，他们对工会的公告“感到非常失望”，称此举将对日常依靠公交服务的35万人产生“破坏性的影响”。
墨菲说，海岸山公司满足了工会对改善工作条件和保证运营商休息时间的要求，并且提供的工资超过了卑诗省的其他公共部门。鉴于工会要求的工资在十年内比海岸山公司提出的要多出1.5亿元，他补充说：“工会需要以合理的工资要求回到谈判桌。” “我们将继续进行评估，但是当公众面临整个公交系统关闭时，我们几乎无法采取任何行动。”
他还说，工会拒绝了三位调解员的提议。
除海岸山巴士和Seabus 其他服务正常
如果下周工会采取全面罢工，运联（TransLink）的所有巴士和SeaBus将停止服务；但大温哥华地区的以下服务将不受影响：
‧ 天车（SkyTrain）
‧ 加拿大专线（Canada Line）
‧ 西海岸快车(West Coast Express )
‧ HandyDART
‧ 西温哥华蓝色巴士(West Vancouver Blue Bus)
‧ 其他合同服务
省官员关注劳资纠纷
卑诗省劳工厅长白恩赫（Harry Bains）说，省政府“敦促双方回到谈判桌前的讨论”。
“这是雇主海岸山巴士公司和工会之间的事。”“他们已经成功地谈判达成了许多集体协议，没有任何外部参与。我们希望他们能够再次这样做。” 白恩赫在星期三的一份声明中说：“我们强烈敦促双方回到谈判桌前的讨论，在那里将找到解决方案和公平交易。”
同时，卑诗省自由党领袖韦勤信（Andrew Wilkinson）和卑诗省自由劳工评论家发表了一份联合声明，呼吁全国民主党任命一名调解员介入谈判。◇
责任编辑：李梅
