CityLink过路费再延10年 维州审计长提疑议

【大纪元2019年12月02日讯】（大纪元记者高秀媛澳洲墨尔本编译报导）维州审计长（Auditor-General）抨击政府不透明的审核程序使收费公路巨头Transurban能够通过为西门隧道（West Gate Tunnel）提供建设资金，延长在CityLink高速路上收过路费的权利。

其调查报告称，Transurban公司主动提出为建设西门隧道提供部分资金，负责评估该提议的官员并不相信Transurban对某些设计和建筑成本的算法对维州来说是物有所值的。

在政府与Transurban完成交易时，这些官员并没有在给政府提供的建议中提及上述问题。

该报告还指出：

在项目中加入莫纳什高速（Monash Freeway）升级工程“缺乏合理的理由”，使西门隧道工程的效益成本比上涨。

政府的商业论证（business case）没有调查是否寻找其它资金来源（如借钱）来修建西门隧道是更好的选择，而不是允许Transurban获得额外10年的CityLink过路费。

政府官员没有适当地分析是否允许另一家运营商提供资金，以换取CityLink过路费收入，或者政府自己获得过路费收入会更好。

政府内部对用于证实项目合理性的交通模型提出了疑义，但没有资料显示最终的项目性价比评估得到了正式且完善的同行评审（peer review）。

审计长表示，维州财政厅“有限的评估措施使政府无法获得关键的信息，来支持其是否以及如何推进该提案的决定。”

财政厅秘书马丁（David Martine）对该报告进行了回击，声称其主要发现“缺乏证据”，并说政府的商业论证“符合相关准则”。

他说：“超过93%的设计和施工成本得到了有力的竞标，最终物有所值的评估结果为‘低风险’，审计长办公室也承认这一点。”

据《太阳先驱报》报导，政府此前一直在紧张地等待这份报告，据信一些官员想依据其调查结果，来反对在墨尔本机场铁路线项目中接受50亿澳元私人投资的提议。

责任编辑：李欣然