【大纪元2019年04月17日讯】（大纪元记者方君华澳洲阿德莱德编译报导）阿德莱德多处最繁忙路段的畅行道（clearways）禁止停车时间将延长，旨在缓解交通拥堵，减少人们在路上耽搁的时间。
据广告人报（The Advertiser）报导，5月18日联邦大选在即，主要大党为争取南澳选票，都在此时表明自己为阿德莱德作了最好的基建规划。州政府于本周三（4月17日）发布了“让城市交通畅通”（Keeping Metro Traffic Moving）计划，旨在解决交通拥堵。
该计划的重头内容，是在几个主要路段延长畅行道的禁止停车时间，计划在6月底就开始执行。
将受惠于该变化的市区主要道路包括：South Rd、Sir Donald Bradman Drive、Marion Rd、Goodwood Rd、Port Rd、Unley Rd、Belair Rd、Northcote Tce、Nottage Tce、Payneham Rd、North Tce和Flinders St。
根据该计划，在South Rd介于Anzac Highway和Ayliffes Rd之间的最繁忙路段，将在白天时段（即早7:00至晚7:00）维持双向的自行车道，并在畅行道禁止停车。
南澳皇家汽车协会（RAA）在2月份所作的一项交通调查发现，在过去10年里，在高峰时段经由繁忙路线进出中央商务区的平均时速减慢了11公里。
基建厅长诺尔（Stephan Knoll）说，计划还将包括交通路口和道路升级、立体交叉口分隔、改进安全、巴士优先道、巴士进站湾等，其中一些措施已经公布。“全阿德莱德范围，一些最重要和最常使用的道路，拥堵情况正在加重，许多路口几近或已经达到极限。”他说，“我们希望，在悉尼和墨尔本出现的交通混乱，不要在这里复制。”
调查报告说，在交通高峰时段保持道路畅通，比保留路边停车位更为重要。报告还列举了此措施的其它好处：因为无须绕开停泊在路上的车辆，巴士和货运车的行进得以改进；同样原因，骑自行车者的行路更为安全；减少货运车使用中间隔离道的需要；各条车道的使用更为平均，减少变道；平均车速得到提高等。
报告还预计该变化将减少20%的追尾事故，碰撞停泊车辆事故减半，人车碰撞事故减少30%。
南澳反对党基建事务发言人库赞托尼斯（Tom Koutsantonis）表示，对延长畅行道禁停时间，工党基本上没有异议。但他说，对在这些路段做生意的商家，因为新变化禁止顾客在路边停车，州政府需要证明他们的生意会否因此遭受负面影响。
责任编辑：陈紫雨
