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原油出口中国停滞专家解说原因

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【大纪元2019年04月09日讯】(记者平山综合报导)2018年共有12艘油轮离开温哥华港口开往中国,出口原油656万桶,创下纪录,数量超过了最近5年开往中国总油轮数量的三分之二。今年一个季度已经过去,加拿大通过温哥华港口出口中国原油的数量竟然为零,难免引人联想,但专家说这主要是由油价变化引起的。

西蒙弗雷泽大学(SFU)退休教授大卫.亨特利(David Huntley)长期监测本拿比西山码头(Westridge)油轮运输情况。亨特利表示今年到目前为止,只有三艘装载原油的油轮离开码头,但没有一艘运往中国。而去年总共有12艘油轮开往中国,出口了656万桶原油,相当于从卑诗出口原油总数的三分之一。

亨特利关于西山码头的邮轮记录可以追溯到2007年。2010年驶离该码头的油轮达71艘,是亨特利油轮记录的峰值,2016年15艘,是最低值。2018年有43艘驶离码头,其中12艘开往中国。亨特利说自2014年以来共有17艘油轮运往中国,2018年开往中国邮轮数量超过了5年开往中国总邮轮数量的三分之二。

而今年一季度早已结束,通过温哥华出口中国的原油数量,竟然从去年的创纪录骤然下降为零,令人不免与目前的加中关系挂钩联想。但专家们一直认为,这主要是由于价格变化引起的。

亨特利通过电子邮件对媒体表示:“我的解释是2018年底价格非常低的时候,大量原油送往中国,阿尔伯塔省宣布减产,原油价格恢复正常后,中国就停止了(进口)。”

2018年11月28日,西加拿大精选原油期货价格折扣后每桶仅售10.29美元,而半年前(2018年5月18日)西加拿大精选原油期货价格是每桶58.37,差价巨大。阿尔伯塔省原油减产后油价逐步回升,上周的价格是每桶53.75美元。中国在油价超低时大量囤积,自然影响了今年的进口数量。

全球知名信息公司IHS Markit卡尔加里分公司副总裁凯文.伯恩(Kevin Birn)同意亨特利的解释,停止从加拿大进口原油的主要原因是中国炼油厂在2018年下半年进口囤积了大量原油。除此之外,伯恩认为跨山输油管道的运送能力限制也是原因之一。

温哥华本那比西山码头是跨山输油管道的终点,始点是埃德蒙顿。从去年这条管道被加拿大政府购买后,各种石油产品都自由竞标,争夺这条输油管道的有限运输能力,也影响了加拿大原油通过这个码头出口的能力。

伯恩说一谈到原油出口,“每个人都关注的都是中国,实际上它(原油)会去韩国,日本,印度,加利福尼亚和墨西哥湾沿岸。运输商通过竞标获得跨山输油管道使用权后决定运输什么。去年他们(中国运输商)获得了一些(输油管道)使用权。”

西山码头是跨山输油管道的最西端,通过这条管道运送的原油,通常有一半在苏莫斯(Sumas)码头卸载,通过管道输送到华盛顿的炼油厂。

伯恩说阿尔伯塔省每天出口400万桶原油,主要运往美国。通过卑诗出口的原油只是每年出口原油总量的很小部分。

伯恩说全球每天通过油轮运输原油的数量将近10亿桶,全球每天消耗量1亿桶原油,其中1,000万桶是重质原油,含硫量较高。阿尔伯塔省生产的就属于这类原油。#

 

责任编辑:Frank

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