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Uber和Lyft或将在加州投入6,000万美元 用于全民公投

5月8日,Uber 司机在洛杉矶机场罢工。(大纪元资料图)

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【大纪元2019年08月30日讯】(大纪元记者李沁一综合报导)在Uber和Lyft两家公司将要合作之际,加州议员正在讨论一项法案,旨在增加把工人划分非雇员的难度。因为工人作为雇员,有权得到更多的工资保护和福利。但两家公司表示,这样做会限制他们已为司机建立的灵活性和商业模式。

这项法案星期五(8月30日)将在加州参议院委员会中进行表决。加州已经有全美国对工人分类最严格的法律,并有可能为其它州树立先例,进而增加其它公司的压力。

周四(8月29日)两家公司都表示,如果不能与州长纽森(Gavin Newsom)和工会,就这项新法案达成协议,他们将在加州的全民公投上,投入至少6,000万美元。

Uber和Lyft司机连日来举行抗议活动,要求两家公司支付最低工资,并根据AB 5号法案,公司应该把司机列为雇员,而不是独立承包商。

已经在加州众议院通过的 AB 5法案,将确保零工经济劳动者,有权获得最低工资、各种补贴和其它福利。

根据加州和联邦法律,如果公司希望将司机归类为独立承包商,那么必须证明,司机不受雇用实体的控制和指导,同时也在从事该公司以外的其它工作,并且经常完成与公司工作性质相同的独立交易、职业和业务。

两家公司表示,已经同意为网约司机们提供每小时 21 美元的最低工资,以及设立一个基金,建立行业议价机制,允许司机与公司进行讨价还价。

但是司机们表示,在旧金山湾区每小时赚20~25美元根本不够生活开销,所以希望公司适用AB 5法案。

Uber和Lyft 也在通过倡议书,推动每小时21美元的最低工资,敦促网约司机远离AB 5。

两公司在倡议书中表示:“我们赞同该法案保护劳动者的方面,但我们不赞同以牺牲公司、社区灵活性为代价,虽然这样补充了劳动者的收入。在与数以万计的加州司机交流后,我们提议对AB 5进行修订,保护司机的收入和灵活性,希望他们有更多的方式去赚钱。我们会提供最低收入标准。”

两公司也劝说司机及立法者,放弃AB 5号法案,称AB 5可能导致该公司解雇数十万名司机。同时还告诉司机,AB 5可能会让乘客花更多的钱,让他们等车的时间更长。

两家公司没有公布加州全民公投投票的提案文本,但是已经计划在周四之后,把6,000万美元存入一个竞选账户中。◇

(此文发表于1253E期旧金山湾区新闻版)

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