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新西兰航空公司赢得更多货运业务

大多数货物通常依靠客机的腹舱运输,但由于疫情导致的航班大量减少,运货空间严重不足。图为2020年2月20日,新西兰航空的飞机在惠灵顿国际机场国际航站楼外等待乘客。 ( MARTY MELVILLE/AFP via Getty Images)

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【大纪元2020年11月29日讯】(大纪元记者安琪新西兰编译报导)11月27日,政府宣布了国际航空运力(IAFC)计划的第二阶段,即从12月1日至明年3月31日,新西兰航空获得了更多的国际货运航班业务。该航空公司每周将运营大约55个国际航班。

新西兰航空货运公司总经理Anna Palairet表示,该计划的扩展为新西兰进出口企业提供了急需的支持和稳定。

她说:“我们的航班安排基本保持不变,很高兴看到飞往广州和珀斯的新服务,以及对正在进行的计划的一些改进,以改善南岛出口商的连接。”

“我们将在圣诞节前向英国运送1000多吨羊肉,在全球范围内运送3500多吨核果(stone fruit),其中大部分将在中国过春节时运往中国。”

自今年5月开始执行IAFC计划以来,该航空公司已经运营了超过1100次往返航班,运载了超过3.9万吨货物进出新西兰。

仅在去年10月到今年10月,新西兰和澳大利亚之间的贸易额就增长了28%。由于空中客机数量减少,腹舱货运能力受到严重限制。大约80%的货物通常由商用客机运载。

原有的从奥克兰到悉尼的波音767-300F货机服务也从3月起增加了一天飞行时间,以满足日益增长的需求,目前每周运营7天。

随着电子商务的蓬勃发展,空运包裹的需求超过了预期。为了应对激增的需求,DHL开通了一条每周5晚连接奥克兰和基督城至墨尔本的专线。

在新的墨尔本航线上,该公司使用的是一架能够装载19吨货物的波音737-400货机,新西兰航空因此赢得更多货运业务。

责任编辑:蓝克

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