中捷瑕疵恐再扩大 中市议会要求北捷备询

【大纪元2020年12月04日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中捷运绿线通车恐遥遥无期！试营运6天就接连爆出重大瑕疵，日前再爆，“不排除”6支拆不下来的连结器轴心也断了！议员4日痛批中捷的说法，已严重动摇市民对搭乘捷运的信心，应召开召开临时会议专案讨论，并要求工程单位台北捷运公司列席本会期，接受议会质询；最后由议长张清照裁示，将召开各党团研商，是否择期针对中捷安全性问题，再召开临时会议。

台中捷运绿线试营运6天就发生列车连结器轴心断裂重大故障，全面停驶检查后，上月30日更发现还有另一支轴心断裂。经市议员杨典忠、陈淑华、赖佳微及郑功进及江肇国等陆续在议会追问，检查时说无法拆下来的6支轴心，会不会也有问题？得到中捷公司总经理庄明聪回应说，“不排除有这种情况，但也不能妄下判断”，让外界傻眼！

要如何捥回大众信心？江肇国指出，轴心断裂暂停是营运到现在，台中是政府与相关单位，一直提不出到底是什么原因，究竟是材质、设计或是维护管理的问题？只见事态不断扩大，相信市民对捷运的信心已大受打击。他强调，市议会站在监督立场，要求市府应召集事故相关单位到议会接受质询、把问题厘清，在通车前，所有安全性相关问题都能得到解决。

是否要求台北市长柯文哲到台中市议会备询？江肇国说，依过去捷运工程签署的三方协议书，“北捷负责的是开发与购买车厢，中捷负责营运与土地部分，交通部是监管单位，三方责任已经很清楚。”但是若比照2015年钢梁掉落重大事故，北捷只派员到议会列席，却不回答任何问题，应该不会被市民接受。他同时要求市府与中捷公开三方往来文件，接受大众检验，“为了市民安全，不能只有官方说了算。”

针对台中市议会要求，台北捷运工程局机电系统工程处日前回应说，当初与台中协议，官员不用去台中市议会备询。北捷局虽不排除到台中与议员说明，但地点不会在会议厅，可能在会议室说明。

面对声浪，台中市长卢秀燕日前也在议会回应议员指出，已有跟北捷局连络，到台中市议会列席说明等事宜，正在乔时间。

责任编辑：唐音