【大纪元2021年11月14日】（大纪元记者楚方明多伦多报导）在国际海运拥堵的情况下，卑诗省一名华人小企业主的集装箱被加拿大边境服务局（CBSA）标上记号以接受检查，她要为此冤枉支付数万元的费用。
据CBC报导，来自卑诗省伯纳比的何晓静（Xiao Jing He，音译）希望在该省的低陆地区（Lower Mainland）创办一家建筑管理公司。她说，她订了一个集装箱，从中国海运过来所需的所有物资，这是她为自己的小生意订的第一个集装箱。
何女士说，10月23日，当这个集装箱抵达卑诗省三角洲港口（DeltaPort）码头时，边境局对其做了标记，要求将其转移到一个专门的海运集装箱检查设施。
然而，在低陆地区的专门仓库都没有空间。何为集装箱最快能订到的日期是12月6日。
这个集装箱停在码头，每天要收费，由港口和海运公司——地中海海运公司（MSC）收取费用，估计到12月6日集装箱最终被运走的时候，这些费用总计超过3万元。
目前，还不清楚最终账单会涨到多高。何女士说：“6个月的辛苦，多年的积蓄，以及过上更好生活的梦想，都因为这次抽查而破灭了。最终可能会面临一笔需要多年才能付清的账单。”
她说，这些费用会让她的生意还没开始就完蛋了。“我觉得无助，不知道该怎么办，不知道能向谁求助，我觉得我是被厄运惩罚了” 。
DeltaPort港口和MSC海运公司都在指定的免费天数后，每日收取费用。它们的基本费用分别为每天149.20加元和115美元，如果延期继续，费用还会继续增长。如果空集装箱在一定时间内没有归还给MSC，公司将额外增加5,000美元的滞纳金。
在集装箱被退回之前，MSC可能会在检查后收取额外的每日费用。
此外，除了负责预定检验设施外，何还必须支付她的集装箱转移到那里的费用，以及货物装卸和重装的费用。边境局承担检验费。
边境局承认，全球供应链的拥堵导致了集装箱运输到仓库的延误。边境局还表示，一旦集装箱抵达，承诺在一两天内完成检查。
虽然现在何女士的情况采取任何措施都为时已晚，但她希望边境局能够认识到检查等待时间影响到经济的日益增长。
她说，边境机构应该在运输积压期间增加仓库容量，以避免延误。她说:“既然我们的设施如此落，为什么我们小企业要为所有这些买单?”◇
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