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【渥太华疫情4·5】紧急刹车!安省停摆或长达4周

安省省长道格·福特(Doug Ford)周四宣布,周六起全省封城,进入防疫白区。(Frank Gunn/加通社)
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【大纪元2021年04月05日讯】安省停摆于4月3日开始,持续至少4周(28天)时间。截至4月5日凌晨5:11安省确诊人数367,501,单日增加2119例。省府使用“ Emergency brake(紧急刹车)”(防疫白区)。白区是在原有的防疫五色区(绿黄橘红灰)基础上新添加的第六个防疫区,防疫等级和灰色“封锁(Lock down)”类似,但是允许安省首席卫生官和地区卫生官协商,调整各地区的防疫级别。

详情请见:
第三波疫情来袭 全省新管制为期28天
本市去年盈余超预期 今年1.5亿待补
为小企业复苏助力 市府拟永久减税10%
加拿大血液服务:染疫康复者可捐血
市府计划全面返工
CAA最差道路评比重启
Bluesfest联手市旅游局 推就近旅游新玩法
单车共享费用过高 市府选定电踏板车上路

第三波疫情来袭 全省新管制为期28天

●禁止室内有组织的公共活动或社交聚会,且将室外有组织的公共活动或社交聚会可容纳人数上限定为5人;但同住家人则可进行聚会。

●限制所有零售业的店内可容纳人数,例如超级市场、便利店、室内农贸市场及药房等,只可容纳最多50%占用率;其它零售店(包括大型商店),店内可容纳人数比率则为25%。

●所有食肆(包括餐厅、酒吧及其他餐饮业)禁上提供室内与室外服务,但容许提供外卖服务。

●禁止开放所有室内与室外健室与娱乐设施(例如健身房)。

●婚礼、葬礼及宗教仪式方面,每个室内空间最高占用率为15%,以及需要保持2米社交距离;所有社交聚会,例如招待会,不容许在室内举行,室外举行的人数上限则为5人。

安省卫生厅长叶丽雅表示,与全球不少城市一样,安省正处于第3波疫情,须采取及时行动来扭转局势。省府表示,未来4周将会不断评估最新措施的影响,以确定是否日后可安全地取消任何限制。

渥太华共卫局警告:传播速度太快 医疗服务无法正常运转

周日,渥太华的卫生官员向人们发出了强烈警告,警告整个城市的病例数在增加。Vera Etches博士在社交媒体上写道:“ COVID-19在渥太华的传播速度太快,无法使医疗服务正常运转,而太多的老年人仍然容易住院和死亡。”

她说,本市将继续优先为老年人和高危人群接种疫苗,但表示“接种疫苗不会改变这一曲线。”

确诊病人要求首先测试N501Y突变,结果需3-4天。如果阳性,需要进行基因组测序,确认是否感染了变种以及是何变种,结果需2周。过去2周,本市突变测试结果阳性者是之前的3倍多。

也有专家认为,有选择性地放宽限制可能反而对控疫有帮助。温哥华传染病学中心医学主任Brian Conway认为,最近的病例激增是由于人们感到厌倦,在防疫方面放松了警惕。随着变种病毒占主导,这些行为引发的风险会更大。美国德州是支持上述观点的生动例子。州长Greg Abbott宣布,自该州3周前取消口罩令后,感染率创下历史最低。他周二发推,称德州7天阳性率降至历史新低4.95%,住院治疗率也降至6个月低点。

本市学校病例迅增 OPSBA望教师早接种

过去一周,本市疫情恶化,每日新增一直在100例以上。截至周三,病毒繁殖数(Rt)1.11;3月23至29日,每10万人中91.6人染疫,阳性率5.9%;共17,294人确诊,464人死亡,15,597人痊愈。

病毒在社区的广泛传播不可避免的反映到学校中。OPH称,近期学校疫情上升很快,接近去年10月本学年的高峰期,当时有26个学校群聚感染。去年11月和12月降至20个和15个。上周OPH宣布了10个群聚感染,3月共宣布了24个。

截至周二,本市4个教育局共报告了186个活跃病例。其中,渥太华-卡尔顿地区教育局有84名学生和15名教职工染疫,2个班级关闭;渥太华天主教教育局,42名学生和5名教职工染疫,50个班级关闭;东安省法语公立教育局,11名学生和3名教职工染疫,10个班级关闭;中-东法语天主教教育局,26名学生和教职工染疫,17个班级隔离,1所学校关闭。病例增加和大量密切接触人员隔离,导致数所学校出现了因师资缺乏被迫临时关闭的窘境。

代表英语公立教育局的安省公立教育局联会(OPSBA)近日致信省教育厅长莱切,呼吁让教育工作者尽早接种疫苗,以保持学校开放。按照省府第二阶段计划,教师要到本学年结束才能接种,OPSBA希望提前到春假期间。

莱切也对学校的疫情表示担忧。他已要求联邦政府考虑审批、购买和分发针对16岁以下孩子的疫苗。他强调,不能仅靠成年人接种来结束疫情。

辉瑞周三的宣布,像是对莱切的“回应”。辉瑞称,根据在美国针对2,260名12-15岁志愿者临床试验的初步数据,辉瑞疫苗对12+孩童安全,能产生强有力的保护作用。孩童接种疫苗后,会产生和成年人类似的不适反应。

变种病毒推高全省住院人数

安省疫情科学咨询组周一公布报告称,自去年12月全省封锁以来,变种病毒导致住院人数增加了21%,在所有新病例中的占比已达67%,或是年轻人住院上升的推手。截至上周,年龄59岁或以下者,占当时ICU全部新接收人数的46%,预期这种趋势还会继续。

报告分析了安省的住院数据,结论是:变种病毒使染疫者住院概率上升逾60%,转到ICU的概率翻倍,死亡的风险增加56%。安省已加强了对变种病毒的检测。如果病人检测结果阳性,还要测试突变(mutation),分为仅N501Y突变、仅E484K突变、N501Y和E484K都突变3种类型。OPH每日疫情报告中也已增加了有关变种病毒的统计部分。渥太华周日新增病例198, 无新增死亡,47名新增确诊者为20多岁年轻人,比其他年龄段人数多。

本市去年盈余超预期 今年1.5亿待补

【记者田青综合报导】因为得到了上级政府数亿元的纾困资金,渥太华去年意外的实现了1,700万元的盈余。市府预计今年还会因疫情产生逾1.5亿元的短缺,省府在2021年预算中承诺会继续支持市级政府的抗疫支出。

近日一份报告显示,去年中共病毒(COVID-19)疫情给首都带来2.385亿元的净支出,包括市公卫局、市警局和OC Transpo的费用。这笔费用几乎被省府和联邦政府的纾困资金全部填补。

市府的盈余出现在纾困资金未涵盖的领域,“归功于管理层实施的‘非COVID-19’节省计划,旨在缓解任何未获补助的预算压力”。管理层去年最重要的举措,是冻结招聘和自主性支出。

2020年,市府依靠地税收入运营的市政业务(不包括警务、公交和图书馆)有2,200万元盈余,远超预期。除了公交赤字1,320万元(经调整),拜温和冬季所赐,冬季维护费用节省310万元,它填补了公共工程和环境服务其它领域的赤字。

总体而言,依靠地税收入运营,包括警务、公交和图书馆等在内的所有市政业务,去年盈余1,390万元。而依靠水费和污水费的业务(即费率预算),去年盈余370万元,包括饮用水440万元盈余,污水和雨水分别19.4万元和43.6万元的赤字。2020年市政盈余总额为1,760万元。

报告称,2020年盈余将首先用于填补2021年赤字,如有剩余将存入储备金账户。报告预期,2021年底,市府不受立法要求约束的自主储备将达约4.26亿元。

市府预计今年还会有与防疫有关的1.535亿元预算缺口。省府上周宣布的2021年预算,承诺会继续支持市级政府抗疫,应能填补后者今年很大一部分疫情支出。但疫情让省府的长期财务状况堪忧,省府预计在2029-2030财年之前都会是赤字预算。这为明年及以后的市级政府预算埋下了隐忧,要想获得更多公交补助也变得更困难。

渥太华市长吉姆•沃森表示,安省预算中承诺的10亿元防疫资金将对本市帮助很大。若按人均分配,首都将获得7,000万元。

首都目前的预算,是在疫苗接种诊所设立之前制定的。省府已表示将负担接种诊所的费用。沃森称,如果联邦和省府如去年一般支持首都的防疫支出,本财年结束时本市的财务状况将较去年好。

尽管沃森对省府的防疫补助有信心,他并不满意后者对可负担住房建设的投入。省府计划在3年内,投入1,850万元用于家暴和人口贩卖受害者的过渡性住房,另投1,300万元帮助残障人士获得社区住房。目前市议会宣布首都处于住房和无家可归紧急状态,并已批准了一项主要依靠上级政府投资的可负担住房建设10年计划。

沃森对省府计划继续为小企业提供1~2万元补助金的承诺感到满意。省府将在3年内为全省旅游业投入4亿元,而旅游业是首都最大的经济支柱之一。他希望三级政府和私营企业能协调一致,帮助振兴本地旅游业。

为小企业复苏助力 市府拟永久减税10%

【记者辛彦编译报导】据《渥太华商业杂志》报导,为了帮助遭受疫情沉重打击的小企业尽快复苏,市府拟永久性减免小企业10%的税收,相当于每年平均节省1,500元。

吉姆•沃森市长表示,已要求市府工作人员研究如何创建一个新的小企业税收子类,该类别将适用于本市约4,700处商业地产,涵盖近8,000家小企业。

按照新提案,评估价为60万元、年付约1.5万元市政和教育税的商业地产,每年可获得约1千元的地税折扣。如果省府同意匹配教育税折扣,可再减税500元。

为了抵消上述税收减少,市府拟将Costco、Walmart等大型超市,以及其它较大规模商业和工业地产的税率增加约0.68%。这意味着价值400万元、年付10.2万元市政和教育税的商业地产,每年将多缴税700元。

去年秋天,省府在2020年预算中宣布,允许市级政府降低小企业的地税。市府据此提出了减税提案。沃森称,在为企业提供财政援助方面,市府几乎没有其它选项。

市长说:“借助有限的工具,我们可以为这些(小)企业提供一些支持,他们在过去的12个月中,确实经历了像过山车一样的开门和关门。”

新提案要求业主将地税折扣转给租户,否则将取消优惠。符合条件的物业将包括大多数小型办公室、酒店、主要街道上的零售店、餐馆、酒吧、日托和体育俱乐部,以及面积1.5万平方英尺以下的商业及工业公寓与购物中心。

该提案将于4月初提交市金融和经济发展委员会讨论,之后需要市议会批准。市府工作人员计划在今年晚些时候征询企业反馈。沃森希望省府能及时批准提案,使之能在明年生效。

本地企业对新提案表示欢迎,称其是朝正确方向迈出的一步。

渥太华贸易局首席执行官Sueling Ching称,理解市政当局在帮助小企业解困方面没有很多方法可用,但市府正在尽最大努力。她说:“没有灵丹妙药,但每一件事都会有所帮助。”

渥太华商业改善协会理事会,代表着本市逾6,400家主要街道零售商、餐馆和其它小企业。其主席卡鲁斯基(Mark Kaluski)说:“我认为将会有帮助,这意义重大,尤其在当前。”

除了永久减税10%,市府还与渥太华国际机场管理局合作,努力争取从联邦政府处获得能将轻铁线延长到机场的数百万元资金。Trillium轻铁线延长到机场的工程原定明年完成,但管理局主席拉罗什(Mark Laroche)近日称,机场方资金拮据,无法负担建造轻铁站的费用。

沃森透露,市府已与联邦政府进行了“非常积极的讨论”,相信资金会到位。市府正在敦促联办恢复国际旅行业务,延长租金减免,并为中共病毒(COVID-19)快速测试等措施提供额外资金。

市长说:“有很多关于支持航空公司的讨论,他们的处境非常非常困难。”他期望能在即将到来的联邦预算中看到一些好消息,能保持住渥太华国际机场的地位,希望机场像疫情之前一样蓬勃发展。

市府有关本地经济复苏的其它措施还包括,在Centrepointe Theatre和Aberdeen Pavilion等市政设施中,将具有文化和艺术特色的任何活动的租金减半,以促进艺术和旅游业的发展。

加拿大血液服务:染疫康复者可捐血

【记者高洁编译报导】据CityNews报导,加拿大血液服务近日向公众保证,曾感染中共病毒(COVID-19)现已康复,或接种过中共病毒疫苗的人,其捐赠的血液是安全的。

加拿大血液服务创新中心主任潘布伦(Chantale Pambrun)说:“COVID是一种呼吸道病毒,对输血者没有任何影响。”

截至本周三(3月31日),加拿大已有约98万人感染了中共病毒,该病毒对康复者的长期影响目前仍知之甚少。

加拿大3,700万人口中,大约有40万人定期献血。加血液服务已增加了一些对拟献血者的筛查问题,包括过去两周是否接触过中共病毒,或过去28天是否感染了中共病毒等。那些接种疫苗后感觉不适的人,或仍在接受治疗的长期染疫患者不符合捐血资格。

来自感染康复者的血液曾被用于一项全国范围的试点项目,即将其输入感染者体内,希望康复者的抗体能促进病人的康复。卡尔加里大学Cumming医学院临床副教授、病理学家西杜(Davinder Sidhu)说:“这是在接种疫苗前给病人提供COVID抗体的唯一方法。”

该试点项目现已结束,正在对数据进行分析。加血液服务将收集项目的分析结果,以了解全国各地病毒传播的情况。

西杜也认为,染疫康复者或已接种疫苗人的血液是安全的。他说:“通常,我们定义的不安全血液,是针对爱滋病毒和某些类型的寄生虫感染,COVID不在此列。”

加血液服务运营着一个全国性血库,所存血制品可运往全国各地以满足需求。但血制品有保质期,冷冻血浆可保存1年,红细胞42天,血小板5天,因此需要做许多工作才能确保持续供应。

潘布伦表示,目前仍能满足每周17,000单位的血制品需求,部分原因是总有新捐赠者,此外,部分流动捐血车在保持物理距离的前提下已恢复服务。“我们为600多家医院提供服务。我们(现在)仍能做到这一点。”

市府计划全面返工

【记者新宇编译报导】据CTV报导,随着中共病毒(COVID-19)疫苗接种不断推进,渥太华市府已着手制定今年晚些时候让员工全面返工的计划。

渥太华市长吉姆•沃森近日宣布,作为支持小企业和疫情期间经济复苏的一系列举措的一部分,市府工作人员正在制定一个阶段性计划,让在家工作的市府员工返回办公室工作。

沃森说:“由于人们在家工作,零售店和餐馆受到了更严重影响。为了支持市中心核心区的复苏,市府团队正在积极制定一项计划,安排员工分阶段返回工作场所。”

自2020年3月首都爆发疫情以来,许多联邦和市府雇员一直在家工作。市长表示:“虽然目前只有不到1/3的市府员工在家工作,但我们希望在返工方面发挥带头作用。”

市府工作人员预计将在今年夏初制定出返工计划。沃森说,该计划将以疫苗接种进度和市公卫局的建议为基础。

他称:“我们将继续倡导联邦政府采取类似方法,让自己的员工回归。这对活跃市中心核心区、支持公交乘客量和小企业起着重要作用。”

市长透露,城市经理卡内拉科斯(Steve Kanellakos)正在研究各种选项,包括允许员工在离家近的市府设施中工作。

他强调:“这将是阶段性的,我们不会让每个人都马上回来,因为要保持物理距离。”

“可能每个月都会有一定的百分比增加,直到我们让尽可能多的人安全返工。”

CAA最差道路评比重启

【记者新宇编译报导】据CTV报导,停办了1年的CAA最差道路评比近日恢复。读者可登录CAA网站,选出自己所在地区最差的道路。

由于中共病毒影响,CAA一年一度的“最差道路”评比活动中断了1年,但近日恢复。市民最晚可在4月18日提名自己所在地区的最差道路。CAA称,虽然疫情期间的通勤发生了变化,但对坚固道路的需求仍很重要。

CAA北安省和东安省首席执行官兼总裁沃克(Jeff Walker)称:“道路对于商业、旅行以及维持商品和服务的运行非常重要。即使通勤减少,但坑洞、塌陷的路肩、裂缝和破败的道路,对汽车、骑车人和摩托车手的影响还是相当大。‘最差道路’是一个重要工具,它强调了需要政府关注的问题。”

去年4月疫情刚开始时,市府减少了路坑修补人员的数目,以保持物理距离。市府本月早些时候称,工作人员今年初填补的路坑,比去年同期减少了1.1万个。市府今年预算中,包括4,500万元用于路面重铺,990万元用于沥青和路坑修补。

造成路坑的原因多种,除了路面交通流量,还有其它。据市道路和泊车服务主任冈蒂埃(Alain Gonthier)介绍:“根据天气状况和冬季雪/冻/融情况的显着差异,每年填补的坑洞数量会有明显不同。”

市府报告显示,2020年期间,本市交通流量比疫情前下降了50%至85%。

Carling Avenue、Hunt Club Road和St. Joseph Boulevard是首都2019年最差的3条道路。CAA称,Carling Avenue在2018和2019年连续两年当选首都最差道路,过去17年中,有12年位列安省最差20条道路。

CAA沟通和公共关系总监贝恩(Julie Beun)表示:“Carling总是最差。这条路很长,穿过很多稠密地区,很多交通繁忙的地区。”

她鼓励首都民众登录CAAworstroads.com,选出2021年渥太华最差道路。“我们要求人们上传图像。在地图上找到它(最差道路),然后投票。你可以每天投票,就有机会赢得1年的免费汽油。”

CAA将向地方和省级官员提交评选出的2021年最差道路名单,为政府官员未来的资金和规划决策提供信息。

渥太华2019年10条最差道路是:1、Carling Avenue;2、Hunt Club Road;3、Saint Joseph Boulevard;4、Riverside Drive;5、Mitch Owens Road;6、Merivale Road;7、Heron Road;8、North River Road;9、River Road;10、Bank Street和Anderson Road并列第10。

Bluesfest联手市旅游局 推就近旅游新玩法

【记者李云兮编译报导】据CTV报导,RBC Ottawa Bluesfest和市旅游局携手,近日推出就近旅游新玩法。

这个名为“客房服务音乐会系列 (Room Service Concert Series)”的活动,为住在首都酒店的客人,提供在客房里通过电视观看独家音乐会或喜剧表演的机会。时间为4月的8个晚上,多为星期五和星期六,每晚7点开始,每次约3小时。目前已有20家酒店参与此计划。

RBC Bluesfest执行董事Mark Monahan表示:“我们会竭尽全力提供令人难忘的周末体验。当我们等待能再次进行面对面活动时,我们想到了一个方法,召集出色的艺术家们,和酒店客人分享音乐体验。”

4月的安排如下:

* 4月9日,星期五:Alan Doyle;Natalie MacMaster;Fortunate Ones

* 4月10日,星期六:Tim Hicks,Lindsay Ell

* 4月16日,星期五:Lennon Stella;Larkin Poe

* 4月17日,星期六:Gerry Dee;Jeremy Hotz;Kyle Brownrigg(喜剧演员)

* 4月22日,星期四:Pete Davidson;Orville Peck

* 4月23日,星期五:Third Eye Blind;Moon vs Sun

* 4月24日,星期六:Walk Off The Earth;

* 4月30日,星期五:Colin James;Booker T.Jones;Christone“Kingfish”Ingram

渥太华旅游局局长兼首席执行官克罗卡特(Michael Crockatt)说:“渥太华旅游局很荣幸能够支持这项创新,这是我们见过的首个此类创新。它可以安全地增加本地酒店的业务量,并促进渥太华旅游业的发展。我们希望人们能利用这个特殊机会,度过一个周末,甚或两或三个周末。构成一个完美就近旅游的所有要素都在:出色的音乐和喜剧表演,舒适安全的住宿环境以及想要的环境变化。”

更多信息可查阅ottawatourism.ca/en/roomserviceconcertseries。

单车共享费用过高 市府选定电踏板车上路

【记者李云兮编译报导】据CTV报导,市府近日决定,自行车共享费用过高,今年春夏让电动踏板车项目重返首都。

市运输委员会的一份报告称,市府运行自行车共享项目,启动价是400万元,费用过高,而引入电动踏板车项目,可为运营商带来更大利润。

在市议员梅纳德(Shawn Menard)的要求下,市府工作人员对市府运营自行车共享项目进行了调研。VeloGo是上次在首都提供自行车共享服务的公司,2015年至2018年,每年提供约300辆自行车。之后的2年,没有公司提出希望接手此项目的运营。

工作人员研究了单车共享的4种运营模式:市府拥有和管理,市府拥有但承包商管理,非营利机构和营利机构。

结果显示,市府拥有但承包商管理的模式是保障系统可持续性的最佳选择。在此模式下,市府需花费400万元购买700辆自行车以及停车基础设施,并每年向承包商支付300万元运营费。

报告认为:“鉴于电动踏板车项目的继续,以及(单车共享)所涉及的巨大费用,再加上疫情造成的财务压力,工作人员不建议单车共享。”

工作人员还表示,北美目前单车共享项目的增长停滞不前,这与电动踏板车推出的时间点相吻合。此外,“私营单车共享运营商也经营电动自行车和电动踏板车共享,并强调后两者,因为能获得更高利润。”

责任编辑:朱莉

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