【大纪元2022年09月13日讯】（大纪元记者王兰多伦多报导）在美国经历辞职大潮一年多后，加拿大正在努力应对自己的问题：退休大潮。
加拿大的劳动力在8月有所增长，但由于数万人停止工作，因此仍比夏季前少。加拿大统计局表示，这在很大程度上可以归因于更多的加拿大人退休。
不仅仅是65岁及以上的人群停止工作，统计局数据显示，现在有创纪录的55-64岁加拿大人报告他们在过去12个月内退休。
经济学家说，这加速了加拿大最熟练的工人的大规模外流，让企业争先恐后大幅提高工资，并有可能进一步拖累低迷的生产力。
魁北克省金融集团Desjardins首席经济学家吉米·让（Jimmy Jean）说：“我们很久以前就知道这一波浪潮即将到来，只会在未来几年加剧。所面临的风险，在某些领域你已经看到了，那就是熟练工人在没有足够的年轻工人接任的情况下离开。所以人力资本和知识就会流失。”
在病毒大流行期间，许多加拿大人决定继续工作更长时间，退休人数下降。随着限制解除，许多人急于弥补失去的时间，选择旅行并与家人共度更多时间。
他们的离职正令劳动力减少，这可能会在央行积极加息以应对通胀飙升之际对经济增长造成压力，引发人们对经济将陷入衰退的担忧。
根据统计局的数据，加拿大已增加移民以帮助推动经济增长 ，加拿大在G7中拥有最大的工作年龄人口，五分之一的工人年龄在55岁或以上。
统计局表示，8月有30万7,000名加拿大人在去年某个时候退休而离职，比一年前增加31.8%，比病毒大流行爆发前的2019年8月增加12.5%。
雪上加霜的是，在病毒大流行期间，超过62万名加拿大人进入了65岁以上的年龄组，该人口群体增加了 9.7%。尽管连续三个月工作减少，但职位空缺仍远高于病毒大流行前的水平。
护士和卡车司机退休问题严重
退休问题在贸易和护理等技术领域尤为严重。自5月以来，加拿大已经失去了34,400个医疗保健工作，尽管有创纪录的护士报告加班。
安省护士协会主席凯瑟琳·霍伊（Cathryn Hoy）说，该行业退休问题严重。
她说：“现在这是一个大问题，因为我们有很多人意外退休。”她表示这是因为疫情、工作条件以及安省的工资纠纷。
运输业也在努力解决严重的工人短缺问题，这既是因为病毒大流行引发的对更多商品的需求，也因为劳动力老龄化。
“越来越多的司机正在老龄化，因此退休或考虑不同的生活方式。”培训运输卡车司机的职业学院Trans-Canada College的老板托尼·里德（Tony Reeder）说。
与此同时，卡车运输公司的需求正在蓬勃发展，其中许多公司会招收学生司机参加在职培训课程，然后在获得证书后立即直接雇用他们。
他说：“没有人来开卡车，货物将存放在港口和仓库，而不是到达可以消费的目的地。”
责任编辑：严枫
