【大纪元2023年12月19日讯】（大纪元记者方金媛台湾高雄报导）高雄市捷运工程局12月19日举行高雄都会区大众捷运系统黄线土建及轨道工程联合动土典礼。市长陈其迈表示，高捷黄线总经费达1,442亿元，串联高雄核心蛋黄区，服务人口众多；环状黄线未来连结十字交叉路网的红线、橘线，将带动周遭相当多就业人口，进一步推动高市绿色交通成圆成网。
陈其迈说，高捷黄线从可行性计划经交通部核定后，历经综合规划、细部设计、工程发包等阶段，捷运局日以继夜地打拼，以最短时间通过严格标准审查；交通部与市府合作，支持工程预算，陆续推动轻轨、捷运小港林园延伸线、捷运冈山路竹延伸线及捷运黄线等，轨道建设四线齐发。
“痛苦会过去、美丽会留下”，陈其迈引用前市长谢长廷所说，感谢大家为捷运路网的努力，建设是一棒接一棒传承；也拜托施工单位在施工过程，尽量不要影响到交通，减少对市民生活的影响。
高捷黄线总长22.91公里，设置23座车站（22个地下车站、1个高架车站），可与捷运红线、橘线、环状轻轨及台铁各增加2处轨道转乘点，合计轨道运输转乘点达19处，并采中运量及自动驾驶系统，1列车3车厢，每列车可容纳440人。
高捷黄线路线行经包括鸟松、三民、苓雅、新兴、凤山、前镇等6区，共约116万人口，沿线500公尺范围活动人口达48.3万人。此外，沿线经过2大医院、3所大学、7所高中职，可服务学生约5.5万旅次。
捷运局表示，高捷黄线为高雄都会区继捷运红线、橘线后的第3条地下捷运，可提供市民更优质的大众捷运，扩大都会区路网服务范围，让主要旅次在便捷转乘下，得到最直接的服务，打造高雄市进入公共运输为导向的无缝运输新阶段。◇
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