【大纪元2023年08月02日讯】（大纪元记者柯瑞斯加拿大温哥华编译报导）房产经纪公司 Re/Max 最近在大温开展的调查中，44% 的受访者表示，交通流量是他们最大的痛点之一。
Re/Max 加拿大执行副总裁埃尔顿‧阿什(Elton Ash) 表示，当个人考虑住房选择并考虑通勤需求时，他们需要获得心理投资回报(return on investment，ROI)。
买家权衡房价与上班通勤时间时，交通堵塞是一个常见的问题，对一些人来说也是一件令人烦恼的事情，这足以影响人们选择在哪里买房。
房地产顾问兼退休建筑师迈克尔．盖勒 (Michael Geller) 表示，相信很多人并不总是能够弄清住房和交通成本之间的相关性。但人们对上班方式和上班时间的偏好可能会影响潜在购房者所关注的城市以及房价趋势。
随着大温地区的人们获得住房变得越来越困难，人们越来越关注可能影响负担能力的因素。房屋价值会受到通勤的影响，郊区的价值是否足够低，我们看到的是对房屋价值与通勤时间的评估。
盖勒表示，在 COVID-19 疫情期间，许多购房者选择搬出大城市，前往郊区或农村地区。当时，人们无需到办公室或工作场所上班。此后的结果是兰里、阿伯茨福德和奇利瓦克等城市的房价上涨。根据菲沙河谷房地产局的数据，2020 年 6 月至 2023 年 6 月期间，阿伯茨福德的独立住宅基准价格上涨了50.5%，从 82.7万 元增至 124.5万 元。在兰里镇和兰里市，独立住宅过去三年的价格上涨了 45.1%，从111万 元增至 161.2万 元。
根据加拿大统计局 6 月份发布的数据，温哥华的平均通勤时间为 27.3 分钟。阿什和盖勒都表示，需要进行更多研究来了解通勤偏好对该地区住房分布以及其他因素的影响。
阿什指出，目前房地产市场上的许多人都是千禧一代，与其他年龄段的人相比，他们对通勤的态度不同。而千禧一代现在是整个购买过程中最大的人群，他们更加重视通勤时间，以及气候影响和公共交通。
盖勒表示，房地产和通勤的交叉点也带来了地区城市之间汽车共享分配的问题。尽管它运作得相当有效，但在一些社区，并不像许多人想像的那么普遍。 我们需要看到汽车共享扩展到一些更远的郊区。因为当你考虑拥有一辆车的成本时，你会发现这并非微不足道的。◇
责任编辑：李盈
