【大纪元2024年01月31日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）政院核定中捷蓝线建设，可预见未来十年对于台湾大道之交通冲击，作为台湾大道重要替代道路之一的台中市政路延伸工程，因道路须跨越筏子溪、国道、高铁等地，在克服工程技术后，台中市政府于1月31日举行市政路延伸第二标（安和路至环中路）开工典礼，工程总经费高达74亿，预计2026年底完工。
内政部常务次长吴堂安出席开幕表示，中央补助市政路延伸工程24亿，道路未来可从台中七期连接到台中工业区，不仅带动台中科技业，也强化精密工业、供应链等链接节点的交通运输，节省路程时间成本、带动产业发展，大幅提升中台湾产业的国际竞争力。
市长卢秀燕指出，市政路延伸工程造价高昂，工程总经费高达74亿，即使中央补助二十四多亿，市府仍须自筹50亿，加上全球物价上涨，工期经费可能还会再追加，对地方政府来说财政负担庞大。此外，当地地主众多、意见分歧，加上议会也有不同想法，市府还须整合规划。
卢秀燕指出，市政路延伸二标工程工法相当艰难，因道路须跨越筏子溪、国道、高铁等地，如何在同一地基上施工、穿越，相当不易，营建公司采“管幂工法”克服，让施工期间可维持国道及高铁畅行。
建设局长陈大田指出，即便内政部国土管理署2015年至2018年生活圈计划补助工程费达70%，另因用地经费庞大，地方预算编列不易，难以推动。卢市长上任后采分年编列预算、分段开辟，2020年完成第1标用地取得、2022年推动第1标（工业区一路至安和路）工程动工，并于去年完成第2标用地取得完成。
建设局说明，市政路延伸第2标（安和路至环中路）全长约1,200公尺，都市计划宽60公尺，总经费约51亿2,552万元（含工程费31亿7,752万元、用地费19亿4,800万元），预计将于2026年底完工。市政路开通将串联七期重划区及工业区，可纾解台湾大道、朝马路、五权西路、向上路车潮，并串联台中工业区、精密机械园区、中科园区。
市政路延伸工程完工后，除了可纾解台湾大道车流壅塞情形，因中捷蓝线已获核定，未来工程势必影响台湾大道干道，此路则可进行配套分担、替代纾解；其次是可辅助邻近的台中工业、中科、水湳经贸、精密园区等4大园区，包括人流、物流、货流运输等，有助台中经济发展。◇
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