【大纪元2024年01月06日讯】（大纪元记者李言综合报导）阿拉斯加航空已停飞数十架波音737 MAX 9喷气机，进行安全检查。原因是一架同型号班机在飞行过程中出现机舱面板飞脱事故，导致这架满载乘客的全新飞机紧急迫降。随后，美国联邦航空局（FAA）下令暂时停飞波音737 MAX 9飞机。
周五（1月5日），阿拉斯加航空编号AS1282班机从俄勒冈州波特兰起飞前往加利福尼亚州安大略。起飞不久，机身左侧一扇舱门在半空中飞脱，飞行员不得不折返紧急着陆。当时，机上有171名乘客和6名机组人员。
目前事故原因不明，也没有任何受伤报告。
阿拉斯加航空公司执行长本‧米尼库奇（Ben Minicucci）在声明中表示，将暂时停飞旗下波音737-9机队，并进行预防性维护和安全检查，之后才会恢复使用。他预计这些工作将在“未来几天”内完成。
米尼库奇在一份声明中表示：“我的心与这趟航班上的乘客同在，我对你们所经历的事情感到非常抱歉。”
阿拉斯加航空稍早发布声明表示，飞机在事发后安全飞返波特兰国际机场降落。声明指出：“这种情况虽罕见，但我们的飞行机组人员受过良好训练，做好准备能安全应付这种状况。”
美国联邦航空局（FAA）局长迈克‧惠特克（Mike Whitaker）周六表示，该机构要求在指定的飞机再次飞行之前立即对其进行检查。这一命令影响了全球171架波音737 MAX 9飞机。
舱门飞脱
根据FlightRadar24报告，舱门飞脱时，这架1282号航班飞行高度刚超过16,000英尺。
根据liveatc.net上发布的录音，飞行员告诉空中交通管制人员，“我们想要降落。”
“我们宣布进入紧急状态。我们需要降至10,000（英尺）。”飞行员补充道。路透社解释说，低于这一高度，健康人无需额外氧气即可呼吸。
社群媒体帖文显示，机身左侧备选的后部中舱出口门被撕掉，留下了一个门形缺口。（点击这里观看相关图片。）
“突然间，我听到一声巨响。”阿拉斯加航空该航班的乘客伊丽莎白‧勒（Elizabeth Le）在接受大韩航空新闻采访时表示，“然后我向左边看，发现有一个巨大的缺口。飞机的一部分不见了，而且风非常大。到处都是风，但每个人都坐在座位上。”
乘客凯尔‧林克（Kyle Rinker）告诉美国有线电视新闻网（CNN），飞机起飞后不久，机上一片窗户就被吹走。他说：“事发非常突然，（飞机）才刚上升，窗户/机身就不见，我是在看到氧气面罩降下后才发现。”
影片显示，飞机在黑暗中再次回到波特兰降落。当飞机安全着陆时，机舱内爆发出阵阵掌声和欢呼声。
FAA下令波音737 MAX 9暂时停飞
美国国家运输安全委员会（NTSB）周六（1月6日）表示，由结构、操作和系统方面专家组成的团队将于当天晚些时候抵达现场。
美国联邦航空局局长惠特克周六表示：“美国联邦航空局要求在指定的波音737 MAX 9飞机恢复飞行之前立即对其进行检查。”
“在我们协助NTSB调查阿拉斯加航空1282号航班时，安全将继续主导我们的决策。”他说。每架飞机所需的检查大约需要四到八个小时。
波音公司也表示正在调查这起事件。该公司表示：“我们正在努力收集更多信息，并与我们的航空公司客户保持联系。”
安柏里德航空大学（Embry-Riddle Aeronautical University）航空安全专家安东尼‧布里克豪斯（Anthony Brickhouse）说，这起事件表明，乘客在飞机上就座时务必要系好安全带。
报导称，飞脱舱门旁的座位无人使用。布里克豪斯说，“如果有人坐在那个座位上，而且没有系安全带，情况就会有所不同。”
这扇备用的门通常在就座密集的情况下会被激活，以满足疏散要求。然而，阿拉斯加航空飞机上的这些门已被永久性“堵上”、停用。
737 MAX采用模组化机身布局，可根据座位数灵活安装紧急门。这为操作员提供了更大的机舱配置灵活性。
根据美国联邦航空局的数据，新款MAX 9于去年10月底交付给阿拉斯加航空公司，并于11月初获得认证。
美国国家运输安全委员会周六表示，由结构、操作和系统方面专家组成的团队将于当天晚些时候抵达现场。
波音公司也表示正在调查这起事件。该公司表示：“我们正在努力收集更多信息，并与我们的航空公司客户保持联系。”
该公司最受欢迎的737飞机机身由总部位于堪萨斯州的Spirit AeroSystems制造，该公司于2005年从波音公司分离出来。
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