【大纪元2024年02月07日讯】（大纪元记者李凡真墨尔本编译报导）由于缺乏足够的公共交通资源，墨尔本机场面临难以招聘新员工的挑战。目前，一度陷入停滞的机场铁路线项目有望重启。
据《时代报》报导，墨尔本机场的1.8万名员工只有4条公交车路线可供通勤使用。绝大多数员工需要开车前往塔拉马林（Tullamarine），即使是那些家住附近者也是如此。
往返于南十字星火车站（Southern Cross Station）和机场航站楼之间的天空快车巴士（SkyBus）上，只有4%的乘客是使用折扣票价的机场工作人员，还有少数员工选择乘坐停靠在4号航站楼停车场的4条公交路线。
但对于7天24小时轮班的大多数员工来说，有限的公交路线和较短的运营时刻表并没什么用处。他们呼吁政府提供更多公交服务。
澳洲乐天旅游零售公司首席执行官蒂姆斯（Stephen Timms）表示，去年6月在机场开设免税店时，雇用新员工是一项挑战，因为大多数潜在员工都需要开车。他说：“这几乎是唯一的选择，否则他们只能乘坐出租车，但费用昂贵。”
行李搬运工萨克拉门托（Jason Sacramento）表示，他每天从南莫朗（South Morang）的家换乘两趟公交车前往机场，需要花费近两个小时，而开车则仅需30分钟。
每当他于午夜时分下班时，他要坐的第二趟公交车已经停止运行，因此他带了一辆电动滑板车作为旅程最后一站的交通工具。
“现在我没有车，这是我唯一的选择。”萨克拉门托说，“我得做我必须做的事——已经习惯了。”
公众期待已久的墨尔本机场铁路线项目在联邦基础设施资金审查期间，于去年5月宣告暂停。之后，联邦政府建议继续修建这条预计耗资100亿澳元的铁路线。
然而目前，维州工党政府与墨尔本机场的管理层就车站应设于地面上方还是下方的问题陷入了僵局，联邦政府将请来调解机构解决该争端。
业内人士预计，该项目至少要到明年才能重新启动，完工日期将从2029年推迟到最早2031年，同时成本超支的风险也会增加。
他们说，州政府和墨尔本机场都表示支持该项目，但似乎没有一方准备让步，以推进该项目。
责任编辑：李欣然
