【大纪元2024年04月02日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）4月1日，联邦碳税（也称碳价）每吨上升15元，汽油价格应声上涨。颇受争议的碳税，仍是社会争论的焦点之一。
碳税按计划调升后，大多伦多地区的汽油平均价格，从前一天的每升159.9分升至162.9分，因为汽油价中包括的碳税，每升增加了3.3分。
加拿大有两种不同的碳定价计划，一种针对大型工业，按其实际排放量定价；另一种针对化石燃料消费者，涉及个人、中小型企业，以及医院、学校和政府部门等。
4月1日的碳税调升针对消费者，但卑诗省、魁北克省和西北特区除外，因为这些地区有自己的碳定价计划。
碳税适用于20多种不同的燃料，包括汽油、丙烷、柴油和天然气等。每种燃料的碳税，取决于其燃烧时释放的温室气体量，例如，柴油与汽油相比，燃烧时释放更多二氧化碳，因此，前者的碳税高于后者。
对汽油来说，碳税是从每吨65元上涨到80元，即每升汽油含碳税17.6分，比之前上涨了3.3分。如果购买50升汽油，需付8.80元碳税，比3月份高了1.65元。
柴油每升的碳税，从上月的17.38分升至21.39分；丙烷从每升10.08分升至12.38分；天然气从每立方米12.4分升至15.3分，按平均家庭每年消耗2,280立方米天然气算，每年支付的碳税，将从282元升至347元。
对于食品、服装和其它商品，碳税会带来间接的成本增加。因为碳税使企业的成本增加，具体金额因行业而异。按加拿大统计局估计，自碳税实施以来，食品价格上涨了约0.3%，服装价格上涨了2%。最新的碳税调升，尚未计算在内。
退税补偿消费者
支付联邦碳税的省，可以获得联邦碳税退税。跟从各自碳税计划的省和特区，有各自不同的退税计划，比如卑诗省的退税基于收入，大约三分之一的家庭没资格获得退税。
联邦的退税，是根据家庭的规模，而不是收入。加拿大环境与气候变化部计算每年各省的碳税预期收入，按法律规定，政府必须退还碳税收入的90%。剩余的10%，部分用于给农村居民的20%额外退税；部分用于帮助企业提高燃油效率，但相关计划进展缓慢，碳税已经实施5年，大多数企业还没收到任何退税。
随着碳税上升，退税也上升。下一次退税将于4月15日发放。以下是按省分列的单身、有配偶和四口之家的季度退税额。育空和努纳武特特区虽然支付联邦碳税，但有各自不同的退税计划。
亚伯塔省：单人225元；有配偶337.50元；四口之家：450元。
萨斯喀彻温省：单人188元；有配偶282元；四口之家：376元。
曼尼托巴省：单人150元；有配偶225元；四口之家：300元。
安省：单人140元；有配偶210元；四口之家：280元。
新布伦瑞克省：单人95元；有配偶142.50元；四口之家：190元。
新斯科舍省：单人103元；有配偶154.50元；四口之家：206元。
爱德华王子岛：单人110元；有配偶165元；四口之家：220元。
纽芬兰和拉布拉多：单人149元；有配偶223.50元；四口之家：298元。
碳税之争持续不断
联邦自由党和保守党都引用国会预算官员伊夫·吉鲁（Yves Giroux）的报告，来证明各自对碳税的观点，具体来说，就是消费者是否因碳税而有所损失。
总理特鲁多声称，预算官的报告，说明十分之八的家庭从退税中获得的收入，超过了他们支付的碳税。保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）则说，预算官的报告称，“大多数家庭都会看到负面影响”。
事实是，两者引用的结论都没错，只是这些结论的前提条件，他们都没说。
预算官的报告称，碳税退税在减去所有支付的碳税后，大多数家庭会有盈余，“我们估计的比例约为80%”。
然而，当预算官将碳税对经济的影响也计算在内时，结果就不一样了。吉鲁当时在国会说：“我们发现，在实行联邦碳税制度的省份，大多数加拿大家庭会看到碳税的少量负面影响。”
根据预算官的同一个分析，如果只看支付的碳税和退税，到2030-31年，多数家庭都是收到的退税更多。如果考虑了碳税对经济的影响，多数家庭都会吃亏，比如，估计亚省家庭平均将累计2,773元的净损失；安省家庭的净损失将是1,820元。不过，低收入家庭总会从退税中受益。
责任编辑：岳怡
